Титаник хэрхэн живсэн талаар бүгд сонссон. Энэхүү Британийн онгоц нь дэлхийн хамгийн том онгоц байв. Энэхүү гамшиг нь домог болж, хэд хэдэн киноны эхлэлийг тавьжээ.
Доторлогооны барилга
20-р зууны эхэн үед далайн тээвэр нь тэргүүлэх салбар байв. Их Британид Cunard Line ба White Star Line гэсэн хоёр хөлөг онгоц үйлдвэрлэдэг компанийн хооронд хүчтэй өрсөлдөөн байв. Эхнийх нь хамгийн хурдан хоёр доторлогоо хийснээрээ алдартай болсон. Энэ нь White Star Line-ийн байр суурийг ихээхэн сулруулж, удирдлага нь өрсөлдөгчдөд хариу өгөхөөр шийджээ. Удалгүй хурдны хувьд Кунардээс доогуур, гэхдээ хэмжээнээсээ давсан доторлогоо хийж эхлэв.
Усан онгоцнуудад "Титаник", "Олимпик" гэсэн домог зүйгээс сэдэвлэсэн сүрлэг нэрс өгсөн. Эхнийх нь бүтээн байгуулалтад 1500 гаруй хүн оролцсон. 1911 он гэхэд тэр бэлэн болсон байв. Гэхдээ уг усан онгоцны түүхэн дэх гол зүйл болсон том барилга биш, харин Титаник хэрхэн живсэн нь чухал юм.
Шалгах
Титаник онгоцны урьдчилсан аялал 5-р сарын сүүлчээр болжээ. Үүнийг харахыг хүссэн олон хүмүүс Белфаст хотод цугларчээ. Тоног төхөөрөмжийн шалгалт амжилттай болсон бөгөөд осол аваар гарахыг урьдчилан тооцоолоогүй болно. Найман цагийн турш хөлөг онгоц өндөр хурдтай явсан. Үүний дараа жинхэнэ аялалын аялал хийхийг зөвшөөрөв.
Нэг удаагийн нислэг
Усан онгоцны сүүлчийн аялал болсон анхны аялал 4-р сарын 10-нд эхэлсэн. Энэ бүхэн нааштай эхлэв. Гэвч 1912 оны 4-р сарын 14-15-ны хооронд Титаник мөсөн уултай мөргөлдөв. Үүний үр дүнд ус нэвтрүүлдэггүй арван зургаан тасалгааны тав нь гэмтсэн байна. Усан онгоц ойролцоогоор 3 цагийн дараа живжээ. Зорчигчдын талаас бага хувь нь аврагдсан байна.
Үхлийн шалтгаан
Ахмад нь Эдвард Смит байсан бөгөөд энэ төрлийн хамгийн туршлагатай хүмүүсийн нэг байсан гэдгийг мэддэг. Тэрбээр хөлөг онгоцон дээр 2200 гаруй зорчигчийг биечлэн угтан авчээ Гэвч тэр аялалд явахдаа манлайллын шинж чанараа алдсан. Түүний үйлдэл хэт болгоомжтой, хойрго байсан.
Титаник хөлөг дээр ердөө 20 завь байсан. Тэд онгоцонд байсан зорчигчдын тоог аврах зориулалттай биш байв. Нэмж дурдахад нисэх багийнхан зөвхөн эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдийг зөвхөн тэдний дээр байлгахыг зөвшөөрсөн нь олон зорчигчдын уур уцаартай завин дээр гарах замд сандрахад хүргэжээ. Тэдний хоёрыг нь огт буулгаж чадсангүй.
Титаник яагаад живсэн тухай албан ёсны хувилбараас гадна өөр хувилбар байна. Нүүрсний тасалгаанд гал гарсан гэсэн. Тэд хөлөг онгоц хүрэх газраа хүрч, галыг унтрааж дуусгахаар шийдсэн тул тэд үүнийг унтраасангүй. Тиймээс ахмад Титаник хөлгийн хурдыг нэмэгдүүлж, эрсдэлд орж, мөсөн уулыг тойрч замыг богиносгохоор шийджээ.
"Титаник" энэ сэдвээр цуврал цуврал кино, номын эхлэлийг тавьсан. Амьд үлдсэн хүмүүс дурсамж номоо асар их мөнгөөр гаргажээ. Ослын хамгийн сүүлийн хохирогч 2006 онд нас баржээ.
