126 жилийн тэртээ 1894 оны 6-р сарын 4-нд Октябрийн хувьсгалын бэлгэдэл "Аврора" хөлөг онгоцыг Санкт-Петербург хотод барьж эхлэв. 1900 онд крейсерийг эхлүүлсэн бөгөөд 1903 онд аль хэдийн ашиглалтанд оржээ.
Зааварчилгаа
1-р алхам
"Аврора" хөлөг онгоцыг гурав дахь байлдааны хөлөг онгоцоор бүтээжээ. Эхний хоёр ийм хөлөг онгоцыг Диана, Паллас гэж нэрлэв. Усан онгоц бүтээх ажил нь Оросын эзэнт гүрний тэнгисийн цэргийн хүчийг Германы хүчинтэй тэнцүүлэх хөтөлбөрийн нэг хэсэг болжээ.
Алхам 2
"Аврора" нэрийг анх 1833 онд дарвуулт фрегетэд өгчээ. Тэрээр 28 жилийн турш флотод алба хааж, дэлхийн өнцөг булан бүрт хоёр удаа аялж чадсан бөгөөд Крымийн дайны үеэр Петропавловск-Камчатскийг хамгаалахад оролцож байжээ. Пётр I-ээс хойш хөгжиж ирсэн уламжлалын дагуу усан онгоцны нэрийг эзэн хаан сонгосон байна. 1897 онд Николай II-д дараах хэд хэдэн нэрийг санал болгов: "Аврора", "Хелион", "Наяд", "Жуно" болон бусад олон нэрс. Эзэн хаан "Аврора" нэрийг сонгож, текстийн доогуур зурж, текстийн доор харандаагаар тэмдэглэв.
Алхам 3
Аврораг усан дээр хөөргөх ёслол 1900 оны 5-р сарын 11-нд болжээ. Түүнд Николай II эхнэр Александрагийн хамт оролцов. Хүндэт харуулын тавцан дээр фрегатын амьд үлдсэн далайчдын нэг байв. Алс Дорнодын кампанит ажлын үеэр "Аврора" фрегат дээр цагны офицероор ажиллаж байсан Константин Пилкин бас байсан.
Алхам 4
Аврора Балтийн тэнгисээс Алс Дорнод руу Алс Дорнодын хоёрдугаар эскадрилийг дамжуулах, мөн Орос-Японы дайны үеэр Цушимагийн тулалдаанд оролцсон.
Алхам 5
"Аврора" Өвлийн ордон руу дайрах нь түүний буудлагаас эхлэх ёстой байсан тул Оросын их хувьсгалын бэлгэдэл гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь нийтлэг ойлголтоор хийгдээгүй болно. Түр засгийн газрын гишүүд байсан Өвлийн ордон руу буудаж эхлэх тохиолдолд хөлөг онгоцонд Николаевскийн гүүрэн дээр бэхлэх заавар өглөө. Аврораг засч байсан боловч түүнийг гүүрэн дээр бэхэлсэн байв. 10-р сарын 25-ны 21.40 цагт крейсер хоёр хоосон зайг галлах ёстой байсан нь зөвхөн анхааруулах гэсэн утгатай байв: "Анхаар! Бэлэн байдал ". Гэсэн хэдий ч Петр, Пол цайзын их буу эхнийх нь буудаж, Өвлийн ордон руу чиглэсэн хоёр дахь буудлага Аврорагаас бууджээ.
Алхам 6
1941 онд Аврора хөлөг онгоц хөшөө болох ёстой байв. Гэвч цуст Эх орны дайн үйл явдлын явцад хөндлөнгөөс оролцсон. Усан онгоц буудуулж, гэмтсэн байна. 1944 оны 7-р сард уг хөлөг онгоцыг ирэх дөрвөн жилийн хугацаанд засварын ажилд илгээжээ. Дараа нь хөлөг онгоцонд Ленинградын Нахимовын сургуулийн сургалтын бааз байрлаж байсан бөгөөд дараа нь тэнгисийн цэргийн төв музейн салбар болжээ.
Алхам 7
"Крюизер" Варяг "киноны зураг авалтыг хийхийн тулд" Авроре "нумны дүр төрхийг өөрчилж, дамми хоолой нэмж оруулав. 1984 оны зун засвар хийсний дараа шинжээчид крейсер нь анхныхтайгаа бараг ижил төстэй болж эхэлсэнгүй гэж маргаж эхлэв: усны шугаман дээр байрладаг хуучнаас зөвхөн хэсэг нь үлдсэн байв. Аврорагийн дараагийн засварыг 2014 онд хийсэн. Крейсерийг шинэчлэн боловсруулж, аюулгүй байдлын системийг сайжруулсан. Аврора зөвхөн 2016 онд байрандаа эргэн ирсэн. Өнөөдөр орчин үеийн мультимедиа суурилуулалттай есөн өрөө хөлөг онгоцон дээр зочдыг хүлээж байна.
