20-р зууны эхэн үед П. Петрийн үед ч гэсэн усан дор явах чадвартай хөлөг онгоцыг бүтээх оролдлогыг Орос улсад эхлүүлсэн боловч Оросын тэнгисийн цэргийн флотын бүрэлдэхүүнд багтсан анхны шумбагч онгоцыг албан ёсоор 1901 онд Санкт-Петербург хотод барьсан Дельфин устгагч гэж үздэг… Түүний зохиогчид нь инженер, механикч Иван Бубнов, Иван Горюнов, Михаил Беклемишев нар юм.
Да Винчи зураг
Түүхчид шумбагч онгоц бүтээх санаачлагч нь Италийн алдарт зохион бүтээгч Леонардо да Винчи гэж баталдаг. Гэсэн хэдий ч тэрээр ирээдүйтэй төслөө хэзээ ч дуусгаж байгаагүй. Үүнээс гадна да Винчи усан онгоцны бүх зураг, зургийг ерөнхийдөө устгасан бөгөөд ийм завийг шумбагч онгоцны дайн байлдаанд оролцуулахаас айдаг байв.
Агуу Леонардогийн дараагийн бүтээлийг хэрхэн нэрлэж болохыг хэлэхэд хэцүү байдаг. Гэхдээ түүхчдийн ачаар Оросын тэнгисийн цэргийн 1-р шумбагч онгоц нэг дор гурван нэртэй байсан нь баттай мэдэгдэж байна. Тэдгээрийн эхнийх нь 1901 оны 7-р сард Санкт-Петербург хотын усан онгоцны үйлдвэрт шумбагч онгоц барьж эхлэхийн өмнөхөн Оросын инженер Иван Бубнов, Иван Горюнов, Михаил Беклемишев нарын хамтарсан хүчин чармайлтын үр дүн байв.
Анх Торпедо завь No113 нэртэй шумбагч онгоцыг албан ёсоор ашиглалтад оруулах ажиллагаа 1902 оны 3-р сард болжээ. Бүтээгчдийн нэг, нэгдүгээр зэрэглэлийн ахмад, ирээдүйн генерал Михаил Беклемишев завины командлагчаар томилогдсон. Үүний дараа шумбагч онгоцыг тэгж нэрлэдэг байсан Оросын усан цэргийн флотын жагсаалтад 150 дугаарт орсон байв. 1904 оны 5-р сарын 31-нд Оросын анхны шумбагч онгоцыг Дельфин гэж нэрлэж эхлэв.
Дельфин бараг харагдахгүй
Дотоод шаталтат хөдөлгүүр бүхий Оросын шумбагч онгоцны хувь тавиланг аз жаргалтай гэж нэрлэж болохгүй. 1903 оны 6-р сарын 8-нд далайн анхны туршилтын үеэр Дельфин ерөнхий дизайнер Иван Бубновын хамт Невагийн ёроолд бараг хэвтэв. Жил гаруйн дараа буюу 1904 оны 6-р сарын 16-нд багийн гишүүдийн сандарсан байдал нь хөлөг онгоцыг төлөвлөгдөөгүй шинэ живүүлээд зогсохгүй далайчдын гуравны нэгийг үхэлд хүргэсэн юм.
Орос-Японы дайнд устгагч оролцсон нь бараг албан ёсны шинжтэй болж, далайд 17 хоног, байлдааны эргүүлд оролцохоор хязгаарлагджээ. Гэсэн хэдий ч хохирогчид бас байсан: санамсаргүй дэлбэрэлтийн үеэр далайчдын нэг нь нас баржээ. Дельфин Мурманск хотод богино хугацаагаар байх нь илүү эмгэнэлтэй байв. Багийн гишүүдийн бас нэг алдаа нь 1917 оны 4-р сарын 26-ны өдөр завь гэрийн боомт дээр живж, дараа нь тэнгисийн цэргийн жагсаалтаас бүрмөсөн хасагджээ.
1920 онд Зөвлөлт засгийн үед, үүнийг бүрэн хасаад зогсохгүй хаягдал руу илгээсэн. Дашрамд хэлэхэд, нэг жилийн өмнө Иван Бубнов өөрөө Петроград хижиг өвчнөөр нас баржээ. Дельфинээс гадна Оросын энэхүү гайхамшигтай усан онгоц үйлдвэрлэгч, механикч, математикч үүнтэй төстэй гурван арван шумбагч онгоц зохион бүтээж чаджээ. Үүнд "Shark", "Bars", "Kasatka", "Lamprey", "Walrus" болон бусад.
Далд усан онгоц
Баренцын тэнгист харамсалтайгаар амь үрэгдсэн Тэнгисийн цэргийн инженерүүдийн корпусын хошууч генерал "Дельфин" Бубнов "мор оосрын" анхны шумбагч онгоц болжээ. Гэхдээ энэ нь Оросын флотын 300 гаруй жилийн түүхэн дэх анхны төсөл биш юм. Энд "анхдагч" бол Оросын тариачин Ефим Никонов юм. 1721 онд Сестрорецкээс холгүй байхдаа тэрээр шүүхүүдийн талаар маш их ойлголттой байсан Петр I-ийн шүүхэд "Далд усан онгоц" хэмээх бүтээлээ танилцуулав.
Харамсалтай нь Ефим Никонов хааны гэнэтийн үхлээс болж шумбагч онгоцыг дуусгаж чадсангүй. Гайхамшигтай дизайнер Иван Бубновын бусад өмнөх хүмүүсийг 19-р зуунд амьдарч байсан Оросын хоёр инженер гэж үзэж болно - Карл Шилдер, Иван Александровский нар. Тэдний шумбагч онгоцыг 1834, 1866 оны эхээр барьж туршиж байжээ. Гэхдээ тэд хэзээ ч хааны флотод хүрч чадаагүй.
