Оросын орнууд болох Сухой СуперЖет-100 онгоц Азийн орнуудаар үзүүлэх аялал хийж байгаад Индонезид 2012 оны 5-р сарын 9-ний өдөр тэр өдрийн хоёр дахь үзүүлэх нислэгийн үеэр осолдсон юм. Далайн онгоцны сэгийг маргааш өглөө нь Салак галт уулын бараг эгц налуугаас олжээ. Аврагчдын хэлж буйгаар тэдний байрлал нь багийнхан уултай мөргөлдөхгүйн тулд огцом авирах гэсэн оролдлогыг харуулж байна.
Оросын хамгийн сүүлийн үеийн онгоц болох Сухой СуперЖет-100 Индонезид хоёр дахь үзүүлэх нислэгээ эхлүүлснээс 20 минутын дараа радарын дэлгэцээс алга болсныг та бүхэн мэдэж байгаа. Доторлогоо уулын нурууг гаталсны дараа аянга цахилгаантай газарт оржээ. Багийн гишүүд хүчтэй борооны үүлийг доороос нь тойрч гарахын тулд газрын албанаас буух хүсэлт гаргасан. Зөвшөөрөл авсан. Үүний дараа 8 секундын дараа онгоцтой холбоо тасалдав. Дараа нь тодорхойгүй шалтгаанаар доторлогоо замаасаа гарч Салак уулын налууг цохив.
Өнөөдрийг хүртэл SSJ-100-ийн үхлийн гол шалтгаан нь багийн гишүүдийн алдаа гэж үзэж байна. Яаралтай тусламжийн загварчлал нь үүнийг харуулсан. Гэсэн хэдий ч зарим шинжээчид бүх зүйлийг зөв хийсэн гэж үздэг. Онгоц аль хэдийн уулыг бөөрөнхийлөөд газардах гэж байсан. Багийн гишүүд цаг агаарын таагүй нөхцөлд буух үед нисэх зурвасыг илүү сайн харахын тулд буух хүсэлт гаргасан. Индонезийн мэргэжилтнүүд Оросын нисгэгчдийн татгалзсан шийдвэрийг нэлээд логик гэж нэрлэжээ. Онгоц гэнэт 150 градус эргэж, үүний дараа уул руу унасан шалтгаан нь компьютерийн доголдол байж болзошгүй юм.
Онгоцны үхлийн өөр нэг хувилбар - аянга цахилгааны улмаас электроникууд доголдож болзошгүй юм. SSJ-100 нь 85% -ийг гадаадын бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс угсарч, ялангуяа Францын навигацийн системийг боловсруулсан болно. Ийм нөхцөл байдлыг харгалзан Зөвлөлтийн хуучин нисэх онгоцнуудыг зохион бүтээжээ. Одоогийн коллекторуудыг тэдэн дээр үргэлж суулгаж байсан бөгөөд энэ нь SSJ-100 дээр байхгүй байсан бололтой.
Одоогийн байдлаар нислэгийн бичигч хоёулаа олдсон байна. Индонезийн тал гамшгийг судалж байна; Оросын мэргэжилтнүүд "хар хайрцаг" -ыг тайлах ажилд зөвлөхөөр оролцоно. Энэ зорилгоор хамгийн сайн мэргэжилтнүүдийг Жакарта руу илгээсэн бөгөөд ялангуяа Лев Качинский болон "Локомотив" багийн амь үрэгдсэн гамшгийн мөрдөн байцаалтад оролцсон. SSJ-100 нь орчин үеийн дижитал хадгалах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон тул нислэгийн бичлэгийн бичлэгийн тэмдэглэл удаан үргэлжлэхгүй гэж найдаж байна.
Ямар ч тохиолдолд нислэгийн бичлэгийн төхөөрөмжийг декодчилсон нь нөхцөл байдлыг тодруулах болно. Энэ хооронд Индонезийн гамшигт нэрвэгдсэн шалтгааныг тодруулах хүртэл SSJ-100-ийн худалдан авалтыг зогсоов.
