Аэрофлот ослын дараа Superjet 100-ийг хэрхэн ажиллуулдаг вэ

Аэрофлот ослын дараа Superjet 100-ийг хэрхэн ажиллуулдаг вэ
Аэрофлот ослын дараа Superjet 100-ийг хэрхэн ажиллуулдаг вэ

Видео: Аэрофлот ослын дараа Superjet 100-ийг хэрхэн ажиллуулдаг вэ

Видео: Аэрофлот ослын дараа Superjet 100-ийг хэрхэн ажиллуулдаг вэ
Видео: Sukhoi Superjet 100. Масштаб 1:144. Часть 2 - Окраска 2024, Дөрөвдүгээр сар
Anonim

Саяхан болтол дотоодын болон гадаадын агаарын тээвэрлэгчид Оросын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн бахархал болох Сухой Супержет-100 зорчигч тээврийн онгоцонд ихээхэн найдвар тавьж байсан. Энэ онгоцыг энэ зууны эхээр Sukhoi Civil Aircraft бүтээсэн бөгөөд амжилттай туршиж байжээ. Гэсэн хэдий ч 2012 онд ийм онгоц сүйрсэн нь түүний имижид сөргөөр нөлөөлжээ.

Хэрхэн
Хэрхэн

Супержет-100 онгоцонд анхаарал хандуулах болсон шалтгаан нь Индонезид 2012 оны 5-р сард болсон гамшиг байв. Дараа нь онгоц Индонезийн нийслэлээс хэдэн арван далайн милийн зайд радарын дэлгэцээс алга болжээ. Супержет-100 онгоцны шоуны хүрээнд үзүүлэх нислэг хийв. Онгоцонд Оросын баг багтсан 45 хүн байжээ. Оросын онгоцны чадавхийг харуулах ажлыг Лаос, Вьетнамд үргэлжлүүлэн хийхээр төлөвлөж байсан ч гамшгийн улмаас жагсаалын нислэгийг зохион байгуулагчдын төлөвлөгөө тасалдав.

Индонезид болсон гамшгаас хэд хоногийн дараа Аэрофлот Твиттерээрээ дамжуулан Супержет-100 онгоцны ажиллагааг орхих бодолгүй байгаагаа мэдэгдэв. Энэ бүх онгоц өдөр бүр хамгийн хатуу техникийн үзлэгт хамрагдаж, нислэгийн хуваарийн дагуу хийгддэг болохыг уг мэдээнд тэмдэглэжээ. Өнөөдрийг хүртэл ХК Аэрофлот - Оросын агаарын тээврийн компани нь долоон SSJ-100 нислэг үйлдэж байгаа бөгөөд тус компани эдгээр онгоцноос гучийг нэмж захиалсан байна.

Гэсэн хэдий ч SSJ-100-тэй холбоотой асуудал эцэслэгдээгүй бололтой. RBK-daily агентлагийн мэдээлснээр 2012 оны 8-р сарын эхээр Аэрофлотын Казань-Москва чиглэлд нисч байсан Супержет-100 онгоц Шереметьево нисэх онгоцны буудалд онцгой байдлын горимд газарджээ. Салоны даралт буурсан нь ослын шалтгаан болсон гэж байна. Гэхдээ Сухой иргэний агаарын тээврийн компани нислэгийн ослын тухай мэдээллийг үгүйсгэж, онгоц ердийн байдлаар газардсан гэж мэдэгдэж байна.

2012 оны 8-р сарын дундуур Аэрофлотын дарга Виталий Савельев "Эхо Москвы" радио станцын эфир дээр "Супержет-100" онгоцны талаар ямар нэгэн онцгой гомдолгүй гэж хэлсэн. Ашиглалтын байгууллагын төлөөлөгчийн хэлснээр үе үе техникийн доголдол илэрдэг байсан нь зөвхөн онгоцны "бага насны өвчин" байв. Жилийн яг энэ үеэр Арменийн "Армавиа" агаарын тээврийн компани зорчигчтой туршилт хийх боломжгүй гэсэн үндэслэлээр өмнө нь захиалж байсан хоёр Супержет-100 онгоцыг худалдаж авах хүсэлгүй байгаа тухай мэдэгдэл хийснийг тэмдэглэх хэрэгтэй. нислэгүүд.

Зөвлөмж болгож буй: