Өнөөдөр дэлхийн олон нийт дэлхийн хуучин автомашины нийслэл Детройт хотын төлөв байдалд маш их санаа зовж байна. Саяхан цэцэглэн хөгжиж буй метрополис хот одоо эдийн засгийн хямралаас гарсаар байгаа тул энэхүү сонирхол нь санамсаргүй хэрэг биш юм.
Детройт голын эрэг дээр - хот байх болно
Детройт 1701 оны 7-р сарын 24-нд байгуулагдсан. Энэ хот нь АНУ-ын хойд хэсэг, Мичиган мужийн Детройт гол дээр, Канадтай хил залгаа оршдог. 19-р зууныг хүртэл Детройт байршил нь Их Британийн эзэнт гүрний өмч байсан бөгөөд хожим нь АНУ-ын эзэмшилд шилжжээ. Гол мөрний дагуу Францын эрдэм шинжилгээний хөлөг онгоцоор явж байхдаа католик шашны санваартан Луи Хеннепин Детройтын хойд эрэг суурин амьдрахад хангалттай сайн байгааг олж мэдээд дараа нь яаран мэдээлэв.
Одоо Францын эрх баригчдын зөвшөөрлөөр Антуан Ломе болон 51 хүний бүрэлдэхүүнтэй газар очиж, Детройт Форт байгуулав. 1760 онд Детройтыг Британичуудад хүлээлгэн өгч, улмаар Английн колонийн өмч болжээ. Детройт зөвхөн 1796 онд Америкийн хот болжээ.
Детройт хотын цэцэглэлтийн үе. Яаж байсан юм
Хорьдугаар зуун бол хотын хувьд алтан үе болжээ! Детройт нь автомашины үйлдвэрлэлийн томоохон төв болж хувирч байна. Түүний цэцэглэлтийн эхлэл нь Дэлхийн хоёрдугаар дайны жилүүдэд эхэлдэг. Дараа нь цэргийн аж үйлдвэрийн конгломерат байгуулагдсан бөгөөд үүнд Форд, Женерал Моторс, Крайслер зэрэг аваргууд багтжээ. ЗСБНХУ-д танк үйлдвэрлэдэг таван үйлдвэрийг "Танкоград" хэмээх ганц үйлдвэрт нэгтгэхээс өмнө Детройтод байрладаг Америкийн танк үйлдвэрлэх үйлдвэр тэр үед дэлхийн хамгийн том үйлдвэр байв. Үүнтэй зэрэгцэн иргэний автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжил үргэлжилж байв. Тус хот нь "дэлхийн автомашины нийслэл" хэмээх алдар нэрийг олж авч байна. 1950 он шинэ компанийн эхлэлийг тавьсан. Мужийн түвшинд хямд, нийтийн хүртээл болох автомашины хөтөлбөрийг сурталчилж байна. Хэрэв тэд энэ бүхэн юунд хүргэхийг мэдэж байсан бол энэ хөтөлбөрт хамрагдахаар шийдсэнгүй. Гэвч хот нь эдийн засгийн үсрэнгүй хөгжлийн үеийг туулж байх үед тэр маш хурдан хөгжиж, өссөн. Детройт нь Америк төдийгүй дэлхийн хамгийн баян хотуудын нэгээр зарлагдах мөч ирлээ.
"Форд", "Женерал Моторс", "Крайслер" автомашины томоохон үйлдвэрүүд үүнд төвлөрч байна. Компаниудын бодлого бол аль болох олон автомашин үйлдвэрлэх явдал байв. Булан бүрт түрэмгий сурталчилгаа явуулснаар хувийн тээврийн хэрэгслийг сонирхох нь нэмэгдэж, ашиг тусыг нь онцолж байв. Үүнтэй зэрэгцээд нийтийн тээврийн хэрэгсэл нэр хүндээ алдаж байна. Одоо үүнийг ашиглах нь нэр хүндтэй биш юм. Энэ төрлийн аялал нь амжилтанд хүрэхгүй, ядуу байх гэсэн үг юм. Хувийн автомашин худалдан авах нь эргээд хотын захын хорооллуудад үл хөдлөх хөрөнгөө зарж, хувийн байшингууд их хэмжээгээр худалдаж авахаар явах болсон. Детройт хотын төвд орон сууцны үнэ огцом унав. Зөвхөн үүнийг төлж чадахгүй хүмүүс л хотод үлджээ. Тэд бол үйлдвэрийн ажилчид, жижиг ажилчид, ажилгүйчүүд, цагаачид байсан бөгөөд ихэнхдээ хар арьстнууд байв.
Амьд үлдэхийн төлөө тэмцэл алдагдсан
Энэ зууны хоёрдугаар хагас нь хотыг алдаж буй Детройт хотын оршин тогтнох жинхэнэ тэмцэл болж байна. Цэргийн томоохон мөргөлдөөнүүд төгсгөл болсонтой холбогдуулан цэргийн захиалгын хэмжээ огцом буурсан нь (Индокитаны бүс нутагт), дараа нь 1975 онд гарсан газрын тосны хямрал, 1979 оны эрчим хүчний хямрал нь тус хотын аж үйлдвэрийн хувьд үхлийн жагсаал болжээ. Том корпорацууд үйлдвэрлэлийн төвүүдээ Хятад, Тайвань, Япон, Өмнөд Солонгос руу нүүлээ. Одоо Ази, Номхон далайн бүс нутаг хямд автомашин үйлдвэрлэж, дэлхийн бүх автомашины зах зээлийг тэднээр хангаж эхэллээ. Детройт эдийн засгийн хувьд нурж байна. Үйлдвэрүүд хаагдаж, оршин суугчид нь амьдрахад илүү тохиромжтой хот олох найдвартайгаар ажилгүй болсон тул түүнийгээ хурдан орхиж байна. Бүхэл бүтэн бичил хорооллууд хий үзэгдэлтэй газар болж, байшингийн цонхонд хагарсан шил нь ганцаардал, хоосон байдалтай зөрж, байшингийн байгалийн гишгүүр, модод ургаж байсан нь нэгэн цагт үзэсгэлэнтэй архитектурын байгууламжуудын дунд ургадаг. 1950 оноос эхэлсэн хар цагаачдын урсгал маш чухал түвшинд хүрээд байна. Хотын төв болон захын хэсгүүд Африк гаралтай Америкчуудаар хурдан дүүрчээ. Ажилгүйдэл, нийт ядуурлын улмаас гэмт хэрэг хөгжиж эхэлсэн. Толгой эргэх карьертай хотыг хэн ч санахгүй байна. Детройт одоо АНУ-д амьдрахад хамгийн аюултай хотуудын тоонд орж нэр хүндтэй болж байна. Хар тамхинд донтох, биеэ үнэлэх явдал цэцэглэн хөгжиж байна. Арьс өнгөөр ялгаварлан гадуурхах нь "цагаан" ба "хар" популяциудын хооронд мөргөлдөөнд хүргэдэг. 1967 он бол АНУ-ын түүхэн дэх хамгийн ичгүүртэй үеүүдийн нэг байв. Түүнийг 7-р сард хотын цагаан арьстнууд ба хар арьстнуудын хооронд болсон хэрцгий мөргөлдөөн санаанд оржээ. Энэ үеийг "12-р гудамжинд үймээн самуун" гэж нэрлэдэг. Гэхдээ энэ бүхэн хямралаас нэлээд өмнө болсон юм. Нэгэн үе баян байсан хотын нийт уналтын үе яг 1973 оноос эхэлсэн юм. Хүн ам нь 1950 онд 1.8 сая байсан бол 2012 он гэхэд 700 мянга болж буурчээ. Детройт бол өнөөдөр АНУ-ын хамгийн их сүйрсэн хот юм. Үүнийг зүй ёсоор сүнс хот гэж нэрлэдэг. Орон сууцны хороолол бол өөрсдийн дүрэм, хууль журамтай олон тооны гетто юм. Хотын төвөөс холдох тусам нөхцөл байдал улам аюултай болж байна. Хажуугаар нь бүлэглэлүүд олширдог, рэппер бүлэглэлүүд, хар тамхины наймаа, биеэ үнэлэлт цэцэглэн хөгжиж байна. Детройт Арабын цагаачдад автдаг. Орон нутгийн хүн амын Диаволын өдрийг дагаж барилгуудыг галдан шатааж байна.
Сүүлийн арван жилд АНУ-ын засгийн газар хотыг сэргээх гэж оролдож байсан. 2000 онд хэд хэдэн том казино байгуулагдсан. Эрх баригчид түүнийг сонирхох болно гэж найдаж байв. Гэвч хүлээлт биелсэнгүй, хотын төсөв нь эдийн засгийн нөхцөл байдлыг тэнцүүлж чадахгүй байв. Детройт улсын төрийн санд төлөх өр 20 тэрбум гаруй доллар болжээ. Үүнтэй холбогдуулан хотын удирдлагууд Детройт хотыг дампуурал зарлах ёстой байсан бөгөөд энэ нь 2013 онд болсон юм.
Өнөөдөр сүнс хот
Детройт хотын шинэ хотын дарга Майк Дугган 2014 онд оршин суугчдад хандан үг хэлэхдээ хотын эдийн засгийн байдлыг сайжруулж, аж ахуйн нэгжүүдийн үйл ажиллагааг сайжруулахаар амласан юм. Үүнтэй холбогдуулан тэрээр ажлын байраа нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж, хотын оршин суугчдаас хотоос гарахгүй байхыг хүсчээ. Төвийг цэгцэлсэн. Хотын дарга хаягдсан барилгуудыг оршин суугчид өөрсдөө цэгцэлж, жуулчдад зориулсан байр болгон ашиглах боломжийг олгох санаачилга гаргасан. Асуудалтай "bros" нь халдварын үржлийн үндэс болсон тул сэргээн засварлахгүй байшингуудыг нураахаар шийдсэн бөгөөд тэнэмэл хүмүүс тэндээ суурьшжээ. Хотын төвд цэцгийн цэцэрлэг, хүлэмж байгуулах, жимсний мод тарихыг зөвшөөрсөн. Магадгүй эдгээр нь Детройтын эдийн засгийн байдлыг сэргээх хамгийн чухал арга хэмжээ биш байж магадгүй юм. Эцсийн эцэст хотод амьдрахын тулд наад зах нь бүх зүйлийг цэгцлэх шаардлагатай бөгөөд хэрэв хэн нэгэн өөрийн жижиг бизнесийг бий болгож чадвал энэ нь хотын хувьд зөвхөн том нэмэр болно.
Детройт өнөөдөр өөр байна. Тэр эдгэрч байна. Тийм ээ, ядуу хороолол хаа ч явсангүй, гэхдээ Америкийн бусад бүх хотод байдаг. Хаягдсан барилгууд олон хэвээр байгаа боловч аажмаар устгаж байна. Энд сүйрэл, ялзрал нь үнэтэй хотхонуудтай зэрэгцэн оршдог бөгөөд энэ нь бас Америкийн амьдралын хэв маяг юм. Амжилтанд хүрэх нь ажилтай байхаас хамаарна. Зөвхөн ажилгүйдлийн тэтгэмжээр амьдардаг ядуу хороолол нь орчин үеийн Америкийн хувьд хэвийн үзэгдэл болжээ. Детройт хотыг "сүнсний хотхон" гэж бүрэн нэрлэж болохгүй. Өнөөдөр энэ нь дэлхийн өнцөг булан бүрт тархсан ижил төстэй хувь тавилантай ижил хотуудаас дордохгүй, сайжирсан зүйл биш юм. Детройт хотын залуу үе түүхэн агуу байдлын тухай мэддэг боловч тэд өнөөдөр энэ хотод амьдардаг бөгөөд магадгүй тэдний оролцоотойгоор хотыг сүнс гэж нэрлэхээ болих болно. Хүн амын гадагшлах урсгал зогсох бөгөөд хүмүүс энд жуулчин биш харин энд үүрд үлдэх санаатай ирэх болно.
Үүнийг тэмдэглэх нь чухал юм! Нэгэн цагт хотын автомашины үйлдвэр ялзарч унасан байсан ч өнөөдөр Женерал Моторс, Крайслер, Форд, Дирборн нарын төв байр энд байрладаг. Энэ нь домогт "дэлхийн автомашины нийслэл" -ийн алдрыг сэргээх найдвар байгаа гэдгийг харуулж байна. Аварга хүмүүс яваагүй, энэ нь бүх зүйл амжилттай болно гэсэн үг юм!
