ОХУ-ын зарим иргэд дэлхийн газрын тосны үнэ яагаад огцом унаж, шатахуун түгээх станцуудад бензин шатахуун үнэтэй болж байгааг чин сэтгэлээсээ ойлгодоггүй. Жирийн хүний хэлж буйгаар хөрөнгийн биржүүд дээр газрын тос 3-4 дахин хямд болвол нэг литр шатахуун мөн л унах нь дамжиггүй. Гэсэн хэдий ч бүх зүйл энгийн мэт санагддаг.
“Дэлхийн зах зээл дээр нефть яагаад хямдраад байгаа юм, гэхдээ Орост бензин шатахууны үнэ өссөөр байна” гэсэн асуултын хариуг олохын тулд дэлхийн эдийн засгийн үйл явцын талаар дор хаяж бага зэрэг ойлгох хэрэгтэй. Газрын тосны үнэ хаанаас ирдэг вэ, хамгийн төвөгтэй, заримдаа бүрэн урьдчилан таамаглах боломжгүй эрчим хүчний зах зээл хэрхэн зохион байгуулагддаг.
Лавлах тос нь BRENT юм. Энэ брэндийн нэг баррель газрын тосны үнээс л эрчим хүчний зах зээл, нефтийн компаниуд, экспортлогч мужуудын томоохон тоглогчид няцаагдаж байна.
Нефтийн үнэ олон хүчин зүйлээс бүрддэг. Дэлхийн улс төрийн орчин түүний үнэ цэнэд маш их нөлөөлдөг. Өнөөдөр дэлхийн улс төрийн нөхцөл байдлыг тогтвортой гэж хэлэх бараг боломжгүй юм. Үүний дагуу БРЕНТ газрын тосны үнэ өдөр бүр маш их өөрчлөгдөж байдаг. Хэрэв та газрын тосны үнийн хөдөлгөөнийг дагаж мөрдвөл өдөртөө яаж газрын тос бараг 10% -иар буурч болохыг гайхаж магадгүй юм. Тиймээс байгалийн асуулт гарч ирж байна: газрын тосны нөөц жил ирэх тусам багасч байгаа тул түүнийг олборлох нь улам хэцүү болж байгаа ч үнэ нь доошоо тогтмол мөлхсөөр байна. Энэ хөрөнгийн үнэ нь зах зээлийн бодит байдлаас бус, бирж дээр томоохон тоглогчдын нөлөөгөөр бүрддэг болох нь харагдаж байна.
Газрын тос олборлох үйл ажиллагаа эрхэлдэг компаниуд асар их алдагдал хүлээгээд байгаа бөгөөд энэ нь энгийн шийдэл мэт санагдах болно: газрын тосны олборлолтоо бууруулах, алдагдал бий болгох. Гэсэн хэдий ч ОПЕК (нефть экспортлогч орнуудын олон улсын байгууллага) олборлолтоо бууруулахаас татгалзаж байна. Нефть экспортлогчид үйлчлүүлэгчдээ алдаж, ашиг орлогоо бууруулахыг хүсэхгүй байгаа тул үйлдвэрлэлийн хэмжээг нэмэгдүүлэх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хар алтны үнэд сөргөөр нөлөөлдөг. Хэрэв та урьд өмнө ОПЕК-ийн үйл ажиллагааг дагаж мөрдөж байсан бол нефтийн олборлолтыг бууруулах шийдвэрийг үнийн ийм гамшигт уналтаас бус илүү олон удаа гаргаж байсан бол гол үүрэг нь Оросын эсрэг чиглэсэн хориг арга хэмжээ авах бодлого хэвээр байсаар байна..
Хэрэв бид өнгөрсөн зууны 80-аад оны үед ЗСБНХУ-ыг задрахаас хэдэн жилийн өмнө газрын тосны үнэ огцом унаж байсан үеийг эргэн дурсвал түүх давтагдах нь тодорхой болно. Эдийн засгийн дайныг дахин Оросын эсрэг зарлаж, газрын тосыг дахин энэ тэмцлийн гол зэвсэг болгон сонгов.
Орос улсад бензин яагаад үнэтэй болж байна вэ?
Газрын тосыг ам.доллараар арилжаалдаг. Энэ бол стандарт юм. Бензиний үнийг долларын рубльтэй харьцах үнэд үндэслэдэг. Хэрэв та зарим энгийн тооцоог хийвэл доллараар тооцвол бензин шатахууны үнэ бараг буурсантай адил буурсан байгааг анзаарах болно.
ОХУ-д бензин шатахууны үнийг бий болгоход эрчим хүчний зах зээлийг монопольчлох нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Энэ процессыг 2005 онд эхлүүлсэн. "Газпром", "Роснефть" компаниуд барууны корпорацуудын хувьцааг худалдаж авсны дараа "Газпром" "Сибнефть" -ийг, "Роснефть" "ТНК-ВР" -ийг худалдаж авсан.
Эдгээр том наймааг хийхийн тулд монополь компаниуд мөнгө зээлэх шаардлагатай байдаг бөгөөд өрийн ачааллыг ихэвчлэн хэн үүрдэг вэ? Зөв шүү, хэрэглэгчид ээ. Тиймээс хүмүүс дэлхийн хэмжээнд огцом уналттай байгаа ч яагаад бензиний үнэ байнга өсч байгааг гайхаж ШТС-ууд дээр ирдэг.
Юу хийж болох вэ?
Дэлхийн нөхцөл байдал тийм ч амар биш боловч энэ нь үнийн байнгын өсөлтөөс аль хэдийн залхсан жирийн хэрэглэгчдэд илүү хялбар биш юм, учир нь бараг бүх барааны эцсийн үнэ нь өртөгөөс бүрдэх нь тодорхой юм. бензин.
ОХУ-д нөхцөл байдал ийм байгаа нь бүх зардлын ачааллыг энгийн хүмүүс үүрч байна. Төрөөс дотоодын бензиний үнийг нэвтрүүлдэггүй бөгөөд энэ нь хамаагүй хямд байх болно.
Дотоодын бензиний үнийг нэвтрүүлэхийг дэмжигчид ихэвчлэн бензиний үнэ дотоодын хэрэглэгчдийн хувьд инээдтэй байдаг жишээг олонтаа дурьдагддаг, жишээлбэл, Венесуэл, Иран, Саудын Арабт бүтэн танкийг дүүргэхэд ердөө л хэдэн мөнгө зарцуулдаг. Бензиний хямд үнийг төрөөс дэмжиж байгаа.
Бензиний үнийг бууруулахын тулд төр энэ үйл явцад шууд оролцох ёстой. Гэсэн хэдий ч ОХУ даяар шатахууны үнийг нэгэн зэрэг хөлдөөх нь маш хэцүү бөгөөд энэ нь өнөөдөр бодит байдалд нийцэхгүй байна. Үүний тулд шатахууны татварыг үлэмж бууруулах шаардлагатай болох бөгөөд энэ нь бензиний жижиглэнгийн үнийн 55 хувь юм. Үүний дагуу улсын төсөвт орох орлого мэдэгдэхүйц буурах байсан.
Нөхцөл байдал ойрын ирээдүйд өөрчлөгдөж, Орост бензиний үнэ буурч эхэлнэ гэж бүдэг бадаг гэж үздэг. ОХУ-д бензин шатахууны үнэ дэлхийн зах зээлийн үнээс үл хамааран байнга өсч эсвэл ижил түвшинд хадгалагдаж байдаг.
