Метроны вагонын зогсоол дээр өөр нэг зорчигч үсрэхийн тулд хаалгыг нь хэдэн удаа барьдаг вэ? Үүнийг хийхийг хориглодог. Зөвхөн та гэмтэж бэртэх боломжтой болохоос биш.
Ялангуяа ачаалал ихтэй үед болон зорчигчдын хамгийн их ачаалалтай буудлуудад станцууд дээр метроны вагонуудын хаалгыг барьдаг. Та үүнийг хийж чадахгүй, үүнд гурван үндсэн шалтгаан байна.
- Хаалга онгойлгох механизмыг өмсөх. Энэ нь төлөвлөснөөс хамаагүй олон удаа унаж болзошгүй юм.
- Зорчигчдын гэмтэл.
- Хуваарь зөрчсөний улмаас ерөнхий шугам тасарсан. Ядаж нэг хаалга онгорхой байвал галт тэрэг хөдөлж чадахгүй. Энэ нь ялангуяа 10 секунд тутамд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг оргил ачааллын үед хурцаар мэдрэгддэг.
Ачаалал ихтэй үед, жишээлбэл, метроны улаан шугам дээр галт тэрэг хоорондын зай 1 минут 30 секунд байна. Станцын зогсоол нь үргэлж тодорхой бөгөөд маш хязгаарлагдмал, ихэвчлэн 15-20 секунд байдаг. Хэрэв галт тэрэг төлөвлөсөн хугацаанаасаа удаан зогсвол дараагийнх нь удааширч, бас хойшлогдоно.
Зорчигчдод галт тэрэгний цагийн хуваарь зөрчигдөх нь нөлөөлж байгаа тул саатал нь аяллын нийт хугацаанд нөлөөлдөг. Өөрөөр хэлбэл төлөвлөсөн 30 минутын оронд хүн ажилдаа 35 минут хүрч болно.
Хаалгыг барьж байгаад суллахад тэд гэнэт хаагддаг. Хэрэв танд цаг хугацаа ухрах цаг байхгүй бол хаалганууд нь эрхтэн эсвэл биеийн бусад хэсгийг чимхэх боломжтой. Наад зах нь энэ нь хангалттай өвддөг, тэр ч байтугай гэмтэлд хүргэж болзошгүй юм.
Зорчигчид вагонуудын хаалгыг барьдаг тул галт тэрэгнүүд хонгилд төлөвлөөгүй зогсох боломжтой байдаг, учир нь өмнөх галт тэрэг зогссон хэвээр байгаа тул энэ удаад хаа нэг газар хүлээх шаардлагатай байна. Энэ нь бусдыг хойшлуулж, метроны шугам дээр нэг төрлийн түгжрэл үүсгэдэг. Энэхүү гинжин урвал нь хэн нэгэн хаалга барих бүрт тохиолддог. Нэмж дурдахад, зорчигчид хүлээгээгүй үед автомашин огцом тоормозлох бөгөөд энэ нь тодорхой таагүй байдал үүсгэдэг.
Галт тэрэг саатдаг бас нэг томоохон асуудал бол цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээ нэмэгдэж байгаа явдал юм. Учир нь галт тэрэг ердийн горимд станц дээр хурдаа хасч, удааширвал нэг хэмжээний цахилгаан зарцуулдаг. Хэрэв тэр төлөвлөгөөнөөс гадуур зогсч, хурдлах шаардлагатай бол энэ нь шугаман дээрх галт тэрэг бүрт тохиолддог бол энэ нь илүү их цахилгаан шаарддаг.
Хаалга хаагдаж байна гэсэн зар сонсогдвол та энэ хаалгыг барьж, өнөөдрийн хамгийн сүүлийн галт тэрэг шиг машин руу үсрэх хэрэгтэй гэсэн үг биш юм. Заримдаа зорчигчид гараа хаалганд эсвэл үүргэвчиндээ хийснээр нээгдэж, тэд машинд суух боломжтой болно. Үүнийг хийх нь туйлын боломжгүй юм. Хаалга хаагдах тухай мэдэгдэл бол энэ галт тэрэг аль хэдийн хөдлөөд байгаа бөгөөд дараагийнх нь хүлээгдэх ёстой гэсэн захиалга юм.
