Байгаль-Амурын магистрал зам бол дэлхийн хамгийн урт төмөр замын нэг юм. Энэ замыг 1938 оноос хойш хэдэн арван жилийн турш урт хугацааны завсарлагатайгаар барьсан. Хурдны зам нь газарзүйн маш хүнд нөхцөлд явдаг. Энэхүү барилга нь барилгачдаас асар их хүчин чармайлт, жинхэнэ баатарлаг хөдөлмөр шаарддаг байв.
Зааварчилгаа
1-р алхам
БАМ-ийн анхны хэсгүүдийн нэгийг барьж байгуулах ажлыг өнгөрсөн зууны 30-аад оны эцсээр эхлүүлсэн. Тайшетаас Братск хүртэл үргэлжилсэн. Дараа нь Зөвлөлтийн засгийн газрын шийдвэрээр замын алслагдсан, зүүн хэсэгт зураг төслийн ажил эхэлсэн. Аугаа их эх орны дайн хурдны зам барих ажлыг түр зогсоохоос өөр аргагүй болжээ. 1947 онд барилгын ажлыг дахин эхлүүлсэн. Энэ хугацаанд Байгаль-Амурын магистраль шугамыг хоригдлууд мөн барьсан.
Алхам 2
Зам барих шинэ үе шат 60-аад оны хоёрдугаар хагаст эхэлжээ. Энэ үеэр ЗСБНХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн тусгай тогтоол хүртэл батлагдсан. 1974 онд Усть-Кутаас Комсомольск-на-Амур хүртэл хурдны замын дараагийн хэсгийг барихад ихээхэн хөрөнгө хуваарилсан. Энэ газар дахь төмөр замын урт нь 3 мянга гаруй км байв.
Алхам 3
Удалгүй нам, засгийн газар БАМ-ыг бүх холбоотны ач холбогдол бүхий комсомолын барилгын талбай гэж зарлав. Романтик сэтгэлгээ, улс орондоо ашиг тусаа өгөх хүсэл эрмэлзэлдээ хөтлөгдсөн хурдны зам барих ажилд олон залуучууд ирж эхлэв. Ажил нь маш идэвхтэй хийгдэж, барилгачид тэднийг маш их урам зоригтойгоор гүйцэтгэсэн. Залуучуудын ажлыг Комсомолын 17-р их хурал дээр тусгайлан бүтээсэн БАМ барилгын төв штаб удирдаж байв.
Алхам 4
Замын үндсэн хэсгийг 10 гаруй жил барьж байна. 1984 оны 9-р сард хурдны замын зүүн ба баруун хэсгийг холбосон хурдны замын "алтан холбоос" тавигдав. Гэхдээ дараа нь өөр өөр чиглэлээр ажил үргэлжилсэн. Барилгын ажлын хамгийн хүнд, хүнд хэцүү үе шатуудын нэг бол 15 км-ээс дээш урттай Северо-Муйскийн хонгилыг барьж байгуулах явдал байв. Ажилчид 1977-2001 он хүртэл ажилласан.
Алхам 5
ЗХУ-ын оршин суугчдын дурсамжинд БАМ нь барилгын эхэн үе биш харин барилгын эцсийн шаттай холбоотой байдаг. Хурдны зам барих тухай туульсийг санаж, уг замыг барьж байсан хүмүүс болон дэд бүтцийн байгууламж барих ажилд оролцсон хүмүүс хөдөлмөрийн агуу амжилтын эрин үеийг үнэлдэг. БАМ-ийг барьж байгуулахад оролцогчдын хувьд 70-80-аад он нь тэдний намтар түүхийн чухал хэсэг болжээ. Зөвлөлтийн олон мянган ажилчдын залуучууд энд өнгөрөв.
Алхам 6
ЗХУ-ын үед хурдны зам барих тухай хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр өргөн мэдээлж байв. Энэ сэдвийг олон зуун зохиолч, публицист, сэтгүүлчид боловсруулсан болно. Барилгын талбайгаас авсан зургуудыг телевизээр тодорхой хугацаанд цацаж байсан. Үзэл суртлын хүчирхэг дэмжлэг нь ЗХУ-ын ард түмэнд БАМ-ийн барилгачдын хөдөлмөрийн үйлсээр бахархах сэтгэлийг төрүүлж, социализмын давуу талуудад итгэх итгэлийг бэхжүүлсэн.
