Николай Николаевич Певцов бол Зөвлөлт холбоот улсын төмөр замын ажилчин бөгөөд Аугаа их эх орны дайны үеэр Москва-Донбасс төмөр замд галт тэрэгний аюулгүй байдлын байцаагчаар ажиллаж байжээ. Тэрээр Социалист Хөдөлмөрийн баатар цолоор шагнагдсан.
Хүүхэд нас, өсвөр нас
Николай Певцов 1909 оны 12-р сарын 18-нд Москва хотод төрсөн. Тэрээр төмөр замын ажилтны гэр бүлд өссөн. Гэр бүл Елец хотод амьдардаг байв. Николайгийн аав орон нутгийн төмөр замын өртөөнд ажилладаг байжээ. Ирээдүйн Социалист Хөдөлмөрийн баатрын ээжийн талаар юу ч мэддэггүй. Гэр бүл нь ядуу амьдарч байв. Певцовыг дөнгөж 15 настай байхад аав нь нас барж, түүнийг өнчрүүлэн үлдээжээ.
Николай 9-р ангиа төгсөв. Өөрөө өөрөө тэжээх хэрэгтэй байсан болохоор тэр цаашаа сурах гэж яваагүй. Тэрбээр Зээл уяачдын холбоонд нягтлан бодогчоор ажиллаж байгаад богино хугацааны курст суралцаж нягтлан бодогчоор дэвшсэн. 1930 онд Николай Елецкийн холбооны техникумд элсэн оржээ. Елецкийн төмөр зам дээр тэрээр дадлага хийж, засварчин, дараа нь замын мастераар ажиллаж байжээ.
Ажил мэргэжил
1935 онд Николай техникум төгсөөд Зүүн Казахстанд ажиллахаар илгээгдэв. Түүний мэргэшсэн ажлын анхны газар нь Рубцовск-Риддерийн шугам байв. 1937-1939 онд Певцов Москва-Донбасс төмөр замын Валуйки өртөөний засварын баганын даргаар ажиллаж байжээ. Албан тушаал нь маш хариуцлагатай байсан боловч Николай Николаевич бүх даалгаврыг биелүүлсэн. 1939 онд түүнийг албан тушаал ахих төлөвтэй байв. Түүнийг Касторное-Новое өртөөний замын албаны хэсгийн байцаагчаар томилов.
Дайн эхэлмэгц төмөр зам дээр ажиллах нь хэцүү төдийгүй аюултай болжээ. 1941 онд Дуучин нарын удирдаж байсан зам урд талын зам болжээ. Староскольская, Касторнская шугамуудын асуудалгүй хэсгүүдийг олж авахад түүнд асар их хүчин чармайлт шаардагдав. Тэрээр эдгээр газруудыг хариуцаж байсан.
Шугамыг эзлэхэд тэр зориг, баатарлаг байдлыг харуулсан. Бүх ажилчдыг нүүлгэн шилжүүлсний дараа дуучид хамгаалалтыг зохион байгуулж, сайтыг хамгийн сүүлд орхисон. Тэрээр зөвхөн тэргүүлэх цэргүүдтэй хамт буцаж ирэв. Николай Николаевич Касторное газрыг сэргээх ажилд биечлэн оролцсон. Замын энэ хэсэг маш их эвдэрсэн байв. Төмөр замын холболт хийхийн тулд бүх ажилчид шугам дээр гарч бараг хэд хоног ажиллах ёстой байв. Сэргээн босголтын ажлыг заримдаа дайсны гал дор хийдэг байв. Энэ дууг сэргээн засварласны дараа дуучид уйгагүй дагаж мөрдөв. 1943 онд түүнийг Каширагийн замын туслахаар шилжүүлсэн.
Улс орны удирдлага Певцовын ажлыг өндөр үнэлсэн. 1943 оны 11-р сарын 5-ны өдөр ЗСБНХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн зарлигаар түүнд "фронт болон ардын аж ахуйг тээвэрлэхэд онцгой үүрэг гүйцэтгэж, төмөр замыг сэргээн босгоход гаргасан онцгой амжилтын төлөө" Социалист Хөдөлмөрийн баатар цол олгов. дайны хүнд нөхцөлд эдийн засаг."
Певцов мөн шагнал хүртэв.
- Лениний тушаал;
- алх, хадуур одон;
- "Хүндэт төмөр замчин" тэмдэг.
Дайн дуустал Певцов Москва-Донбасс чиглэлийн замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хариуцаж байжээ. 1945 оны 5-р сард тэрээр Москвагийн Тээврийн Инженерүүдийн Дээд Сургуульд инженерийн дамжаанд элсэж, амжилттай төгссөн.
Шинэ мэргэшил авснаар Дуулагчид албан тушаал ахих боломжтой болсон. Гэхдээ дурсамж номондоо тэрээр зөвхөн мэргэжлээрээ нэмэлт боломж авах хүсэл эрмэлзлээс болж суралцахаар явсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн байна. Тэрээр аль хэдийн олон зүйлийг амжуулсан боловч онолын мэдлэг, боловсрол дутмаг гэдгээ мэдэрсэн.
Курсуудыг дүүргээд Москва-Рязанийн төмөр замын замын албаны орлогч даргаар томилогдсон. 1958 онд Москва, Калинины шугамыг нэгтгэв. Певцовыг зам, байгууламжийн Москважуулсан механикжуулсан зайг толгойлсон. Тэрбээр Москвагаас Калинин хүртэлх замын хэсгийг хариуцаж, ажлыг маш ухамсартайгаар гүйцэтгэдэг байв.1963 онд Октябрьскийн замын Москва дахь салбарын хөнгөн атлетикийн барилгын ажлын байрыг суллав. Певцовыг түүнд томилов. Тэр жилүүдэд сэргээн босголтын ажил эхэлсэн. Тэд хурдны галт тэрэгний замыг бэлтгэхийн тулд төмөр бетон суурьтай тасралтгүй гагнасан төмөр зам шинээр барьж эхлэв. Николай Николаевич сэргээн босголтын ажилд идэвхтэй оролцсон. 1966 онд энэ чиглэлээр маш их зүйл хийсэн боловч эрүүл мэндийн шалтгаанаар дуучдыг ажлаас нь халав.
Амьдралынхаа сүүлийн жилүүдэд Николай Николаевич хамаатан садантайгаа хамт өнгөрөөжээ. Тэрээр 1974 оны 2-р сарын 2-нд нас барав.
Хувийн амьдрал
Николай Николаевичийн хувийн амьдралын талаар маш бага мэдээлэл байдаг. Дуучид гэрлэсэн. Эхнэртэйгээ хамт тэд удаан, аз жаргалтай амьдарсан. Эхнэр нь түүнийг хэдэн жилийн турш амьд үлдсэн. Гэрлэлтээс хоёр хүүхэд төрсөн боловч тэд эцгийнхээ мөрөөр явалгүй өөр мэргэжлийг өөрсдөдөө сонгожээ. Хамаатан садан нь Певцовыг ер бусын чин сэтгэлтэй, сайхан сэтгэлтэй хүн гэж дурсав. Үүний зэрэгцээ, ажил дээрээ тэрээр хатуу ширүүн байсан бөгөөд заримдаа хатуужилтай байсан. Энэ зан чанар нь түүнийг амьдралд олон зүйлийг амжилтанд хүргэх, баатар болох боломжийг олгосон бөгөөд бүх шагналыг зохих ёсоор хүртсэн.
Николай Николаевич спортод дуртай байсан бөгөөд бие бялдараа сайн сайхан байлгахыг хичээдэг байв. Тэрээр маш их уншдаг, сонгодог уран зохиолд дуртай байв. Дуучдыг Москва дахь Химки оршуулгын газарт оршуулдаг. Баатрын нэрийг уран зохиолын хэд хэдэн эх сурвалжид дурдсан байдаг.
- Ган замын хурдны замын баатрууд (2000);
- "1941-1945 оны дайны жилүүдийн хөдөлмөрийн баатрууд" (2001).
Певцов болон дайны жилүүдийн бусад баатруудын тухай ном зохиогчид эдгээр хүмүүсийн талаархи хамгийн бүрэн гүйцэд, үнэн зөв мэдээллийг цуглуулахыг хичээжээ. Бүтээлүүд нь дэмий хоосон бичигдээгүй. Тэдний ачаар орчин үеийн хүмүүс өвөг дээдсийнхээ үйл ажиллагааны талаар уншиж чаддаг.
