Машин, механизм зохион бүтээгчийн ажил нь бүтээлч байдалтай адил юм. Машин эсвэл онгоц бүтээхэд байгалийн чадвар шаардагдана. Ийм чадварыг Зөвлөлтийн нисдэг тэрэгний дизайнер Михаил Мил эзэмшжээ.
Эхлэх нөхцөл
Орчин үеийн амьдралыг онгоц, нисдэг тэрэггүйгээр төсөөлөх боломжгүй болжээ. Хөгжлийн тодорхой үе шатанд Зөвлөлт Холбоот Улсын залуучууд урам зориг, эрмэлзэлтэйгээр оюун ухаан бидэнд ган зэвсгийн далавч, зүрх сэтгэлийн оронд галт мотор өгсөн дууг дуулж байв. Нисэх онгоцны дизайнер Михаил Леонтьевич Мил "төмөр шувууд" бүтээхэд шууд оролцсон. Нисэх онгоцны ирээдүйн бүтээгч нь 1909 оны 11-р сарын 22-нд төмөр замын инженерийн гэр бүлд төрсөн. Эцэг эхчүүд алдарт Эрхүү хотод амьдардаг байв. Аав маань төмөр замд алба хааж байсан. Ээж нь шүдний эмч хийдэг байсан. Гэрт том эгч, ах хоёр хэдийнээ өсч том болсон байв.
Эрхүү хотод чинээлэг айлын хүүхдүүдийг эв найртай хөгжүүлэх бүх нөхцөл бүрдсэн байв. Михаил бага наснаасаа зөвхөн төрөлх хэл төдийгүй гадаад хэлийг эзэмшиж эхэлсэн. Хүүхэд харандаа авч чадмагц түүнээс уран зураач гарч ирэх нь тодорхой болсон. Хүү сургуульдаа сайн сурч байсан. Тэр он дарааллын үеэр залуучууд нисэх ажилд оролцож эхэлсэн. Сургуулиуд дээр нисэх онгоцны загварчлалын дугуйлан, дугуйлан байгуулагдсан. Мил бас ийм клубт ажиллаж байсан бөгөөд онгоцны ажлын загварыг гаргаж чаддаг байжээ.
Мэргэжлийн үйл ажиллагаа
Сургуулиа төгсөөд Михаил Томскийн Технологийн дээд сургуульд техникийн өндөр боловсрол эзэмшихээр шийджээ. Гэхдээ эхний жилийн дараа түүнийг хөрөнгөтөн ангийн төлөөлөгчөөр хөөсөн. Мил энэ бэрхшээлийг даван туулж, жилийн дараа Новочеркасскийн Политехникийн дээд сургуулийн нисэх онгоцны инженерийн факультетийн оюутан болжээ. Энд тэрээр шинэ төрлийн нисэх онгоцны гироплан онгоцны талаар мэдээлэл авав. Тэр даруйдаа энэ ротот онгоцны нислэгийн онолыг судалж эхлэв. Хэсэг хугацааны дараа тэрээр үндсэн тооцоог хийж, бүр салхины хонгилд байрлалыг нь туршиж үзсэн.
Идэвхтэй зан байдал, бүтээлч байдал нь Михаилд металлаар хэрэгжүүлэх санаа, төлөвлөгөөгөө сурталчлах боломжийг олгосон. Нисдэг тэрэгний эх загвар нь нислэгийн шинж чанарыг сайн харуулсан боловч хангалтгүй байв. Тодорхой бүрэлдэхүүн хэсэг, угсралтын дизайныг дахин дахин оновчтой болгох шаардлагатай байв. Дайн эхлэхээс өмнө тус улсын анхны нисдэг тэрэг үйлдвэрлэх үйлдвэрийг барьж эхлэв. Байлдааны ажиллагаа эхлэхэд Милийн загварын товчоог Урал руу нүүлгэн шилжүүлэв. Гэсэн хэдий ч тэрээр байлдааны нөхцөлд нисэх онгоцны туршилтыг биечлэн ажиглахын тулд ихэвчлэн урд шугам руу аялдаг байв.
Хүлээн зөвшөөрөлт ба нууцлал
Одоогийн байдлаар Михаил Леонтьевич Милийн зохион бүтээсэн нисдэг тэрэгнүүд дэлхий даяар алдартай. Мэргэшсэн шинжээчдийн үзэж байгаагаар Ми автомашиныг ангидаа хамгийн шилдэг нь гэж хүлээн зөвшөөрдөг. Эх орон нь дизайнерын нисэхийн хөгжилд оруулсан хувь нэмрийг үнэлсэн юм. Тэрээр Социалист Хөдөлмөрийн баатар цолоор шагнагдсан. Михаил Леонтьевичийн бүтээлийг Ленин ба Төрийн шагналаар шагнасан.
Милийн хувийн амьдралд бүх зүйл тогтвортой байв. Тэрээр оюутны жилүүдэд паралель бүлгийн охинтой гэрлэж байжээ. Эхнэр нөхөр нь гурван охиныг өсгөж, өсгөсөн. Михаил Мил 1970 оны 1-р сард нас баржээ.
