Тэмцээний жолооч Московских Виктор Владимирович - янз бүрийн түвшний олон тооны спортын тэмцээнүүдийн ялагч, залуучуудын үлгэр жишээ болжээ. Түүний амьдралын зорилго бол автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжилд амжилттай оролцож, улс орондоо спортод амжилт гаргах явдал юм. Тэрбээр энэ зорилгод хүрч болохыг нотолсон юм.
Намтар
Московских Виктор Владимирович 1947 онд Австрийн нийслэл Вена хотод төрсөн. Бага наснаасаа тэрээр техникийн спортыг сонирхож байв. Тэрээр бүх холбоот улсын мотоциклийн тэмцээнд хэд хэдэн удаа түрүүлж байжээ.
Эхлээд Эрхүүгийн нарийн инженерийн коллежид сурч, дараа нь 27 жилийн дараа Одесса хотын Политехникийн дээд сургуульд сурч болов.
Хоббигийн ажил мэргэжил
Түүний уралдааны машины жолоочийн карьер 1973 оноос эхэлсэн бөгөөд тэрээр Камаз-Мастер багт 20 орчим жил тоглосон. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 он бол олон улсын тэмцээнд түрүүлсэн жилүүд юм. Тэрээр 1995 онд Парис-Бээжингийн маршрутын мастер ралли уралдаанд түрүүлснээр алдартай болсон.
Виктор Московских 1996 онд ОХУ-д Дакар ралли уралдаанд түрүүлсэн анхны уралдааны автомашины жолооч болов. В. Московских жил бүр ийм тэмцээнд оролцож байгаагүй боловч энэ нь түүнийг нэр хүндтэй уралдаанд түрүүлэхэд нь саад болж чадаагүй юм. Тамирчин ОХУ-д ялалт авчирсан.
Гранада-Дакар ралли уралдааны хамгийн сонирхолтой мөч бол барианд орох явдал байв. Энэхүү спортын арга хэмжээний талаархи телевизийн бичлэг дэлхийн өнцөг булан бүрт тархсан. Камаз, Татра нарын сүүлчийн тулаан боллоо. Виктороос ердөө 13 секундын хоцрогдсон Виктор Московских болон Чехословакийн уралдааны автомашины жолооч нар тулалджээ. Чех эхлээд эхлэв, тэр манхан дээгүүр нисч байгаа юм шиг санагдаж байна. В. Московских дайчин зан чанараа харуулж "ба" -г цэгцлэв. Шууд утгаараа хэдэн арван метрийн зайд тэрээр Чехийг чадварлаг тойрч гарсан юм. Цөлтэй маргаан Оросын ялалтаар төгсөв.
Бид саад бэрхшээлийг даван туулах ёстой - тиймээс л бид эрчүүд юм
Тэмцээний үеэр халуун улиралд үнэр нь маш хүнд болдог. Дулаан тэсвэрлэхийн аргагүй. Усан онгоцны нисгэгч нь нисгэгчийн толгой дээр ус асгаж, тэр даруй ууршдаг. Бидний нүдний өмнө эргэн тойрон зөвхөн чулуужсан дэлхий юм. Зөвхөн автомашин төдийгүй хүмүүсийн сэтгэл түгшсэн осол ихэвчлэн гардаг. Унтаж, ноцтой хугарал үүсдэг. Сүүдэрт 40 градусын температур. Өөр нэг ноцтой саад бол тоос шороо юм. Тэд удаан үргэлжлэхгүй тусгай шүүлтүүрийг өгдөг. Цаашилбал - ширгэсэн гол мөрний ор, суваг дээгүүр явах шаардлагатай болдог. Чулуурхаг өгсөлт ба уруудах үе эхэлнэ. Тэд маш дажгүй. Урд өрсөлдөгчид хүчирхэг хөдөлгүүр, асар том дугуйтай. Тиймээс тэд том чулуунууд гарч ирдэг. Бусад нь тойрч гарах хэрэгтэй.
Гэрч уралдааны жолоочийн нүдээр
Олон улсын зарим тэмцээний үеэр зам нь хувийн өмчийг гаталж байдаг тул эдгээр үл хөдлөх хөрөнгийн хаалгыг онгойлгож, үргэлж хаах шаардлагатай байдаг. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол та өөрийгөө тэмцээнээс хасагдсан гэж үзэж болно. Ийм мөчүүд 300 гаруй байж болно гэж төсөөлөөд үз дээ.
Хэрэв тоос шороо арилсан бол та тайвширч чадахгүй. Нүдний өмнө чичрэх нэг төрлийн манан гарч ирдэг. Эдгээр нь гайхамшиг юм. Машин холын зайг туулдаг ч та зүгээр зогсож байх шиг байна. Энэ бол эвгүй мэдрэмж төрдөг. Хүн өөрийгөө энэ хязгааргүй орон зайд хамгийн бага үнэ цэнэтэй юм шиг сэтгэдэг байдгаас.
Гол мөрнүүд байдаг, тэгээд та гуу жалга хайх хэрэгтэй. Хэрэв та азтай бол өмнөх нэг багийнхан аль хэдийн олчихсон байсан, яагаад гэвэл нэг морьтон усанд цээжин дээрээ зогсож байна. "Анхааруулга: матар" гэсэн анхааруулгыг санах нь ямар нэгэн байдлаар таагүй мэдрэмж төрүүлдэг.
Зарим нь голыг ингэж хүчээр тулгадаг. Тэд машины ёроолоос нэг ширхэг хуванцар хальсан шүүрч аваад радиатор дээр юүдэн дээр хаяж, өөр нэг хальсыг тэнд наадаг. Дараа нь тэд улам хурдасч, усны босоо ам тэр даруй машиныг хамарна. Гэхдээ бүрхүүл доорхи хальсны ачаар агаарын хөөс үүсдэг. Хөдөлгүүр үргэлжлүүлэн ажиллаж, машин эрэг дээр "авирдаг".
Бүх өдөр хэцүү байдаг бөгөөд энэ нь улам бүр хэцүү болдог. Уралдаанчдын үүрэг бол алдаа гаргахгүй байх, буруу хөдөлгөөнөөр өөрсдийгөө болон машинаа сүйтгэхгүй байх явдал юм. Хэрэв машинд ямар нэгэн зүйл эвдэрвэл тэд техникийн туслалцаа авахыг хүлээлгүй өөрсдөө засвар хийдэг.
Амьдралын хэв маяг - авто уралдаан
Виктор Московскихын төлөөх автомашины уралдаан бол зөвхөн ажил, хобби биш юм. Энэ бол амьдралын хэв маяг гэж хэлдэг. 2008 онд Виктор Дакар руу буцахыг хүссэн боловч жагсаал цуцлагджээ.
Автомашины салбарыг хөгжүүлэхэд оруулсан хувь нэмэр, спортын өндөр үр дүнд хүрсэний төлөө алдарт уралдааны машины жолоочийг Найрамдал одонгоор шагналаа.
