Москвагийн метро нь Зөвлөлт засгийн үед байгуулагдсан бөгөөд одоогоор хамгийн их ашиглагддаг метроны 5-р систем юм. Зөвхөн Сөүл, Бээжин, Токио, Шанхайн метро л урдуур явж байна. ЗСБНХУ-д метро хэд хэдэн чиг үүргийг нэгэн зэрэг гүйцэтгэж байсан бөгөөд чухал нөхцөл байдалд хүн амыг хамгаалах боломжтой байсан бөгөөд социалист реализмын үеийн урлагийн үлгэр жишээ болж байв.
Метроны барилгын ажил эхэлж байна
Москвагийн метроны эхний хэсэг 1935 оны 5-р сарын 15-нд нээгдэв. Энэ бол Соколническая (улаан) шугамын хэсэг байсан - Сокольники метроны буудлаас өөрөө Парк Культури өртөө хүртэл. Мөн энэ сайт дээр "Красносельская", "Комсомольская", "Красные Ворота", "Чистые Пруди", "Охотный Ряд", "Лениний нэрэмжит номын сан" өртөө байв. Дараа нь метро В. И. Ленин, мөн Л. М. Каганович.
Парк Культури бол Москвагийн хамгийн эртний метроны станцуудын нэг төдийгүй хамгийн гүнзгий газар юм. Түүний гүн нь 10, 5 метр юм.
Park Kultury өртөө нь Горькийн нэрэмжит соёл, амралтын хүрээлэнтэй ойрхон тул нэрээ авсан. Энэ метроны станцын богино "нэрийг" 1980 онд өгсөн бөгөөд төслийн нэр нь "Крымская", "Крымская Площад" байв. "Соёлын парк" -ыг Мосметрострой компанийн 8-р зайны ажилчид барьсан. Төслийн гол архитекторууд нь Г. Т. Крутиков ба В. С. Попов.
"Сокольники" нэр нь Москва хотын түүхэн дүүрэг - Соколническая Слободатай нийцдэг. Энэ станцын гүн 9 метр юм. Зураг төслийн ажлыг архитекторууд И. Г. Таранов ба Н. А. Быков. Барилга угсралтын ажлыг Мосметрострой компанийн 4-р зайн ажилчдад хүлээлгэн өгсөн.
Метро барих шийдвэрийг өнгөрсөн зууны 30-аад оны үед хэт их ачаалалтай байсан трамвайн тээврийн хэрэгслийн зохистой хувилбар болгон гаргасан. Park Kultury-аас Сокольники өртөө хүртэлх маршрут нь хамгийн их ачаалалтай трамвайны гол замыг давтав. Эхний станцуудын барилгын ажил 1931 оны 11-р сард Русаковская гудамжинд байрлах жижиг хэсэгт эхэлжээ. Тэдгээрийг нээлттэй аргаар барьсан.
Москвагийн метроны эхний хэсгийн албан ёсны нээлтийн үеэр томоохон хэмжээний баяр ёслолын арга хэмжээнүүд явагдаж, олон Москвачууд, Зөвлөлт намын нэрт удирдагчид нэг дор цуглав.
ОХУ-ын нийслэлийн метро одоогоор ажиллаж байна
Зорчигчдын газар доорхи болон газрын тээврийн одоогийн систем нь Соколническая, Замоскворецкая, Арбатско-Покровская, Филевская, Кольцева, Калужско-Рижская, Таганько-Краснопресненская, Калининская, Серпухово-Тимирязевская, Люблинско-Дмитровская, 12 шугамаас бүрддэг.
Москва хотын Монорейль нь метро дотор ажилладаг бөгөөд нийслэлийн хойд хагаст байрлах хэд хэдэн станцыг холбодог. Гэсэн хэдий ч саяхан монорейлийг ашиггүй гэж хаах тухай асуудал байнга яригдаж байна.
Бүх шугамын нийт урт 325 километрээс давж, хоёр замтай болжээ. Москвагийн метро нь 194 буудалтай бөгөөд үүний 44 нь ЮНЕСКО-ийн дэлхийн өвд бүртгэгдсэн байдаг. Нийслэлийн засгийн газрын төлөвлөгөөний дагуу 2020 он гэхэд шугамын урт 137 километр, станцын тоо 62-оор нэмэгдэх болно. Тун удахгүй Москва - Тропарево, Румянцево, Саларьево, Котельники, Спартак "," Технопарк "болон бусад. Статистикийн мэдээгээр Москвагийн метрогоор жилд 2.5 тэрбум орчим хүн тээвэрлэдэг байна.
