Цэргийн ажиллагааны туршлагаас харахад нисэх бол зэвсэгт хүчний хамгийн чухал салбар юм. Аугаа их эх орны дайны үеэр "Сталины шонхорууд" дайсныг ялахад зохих хувь нэмэр оруулсан. Алдарт сөнөөгч нисгэгчдийн дунд Анатолий Емельянович Голубовын нэр байдаг.
Үүсэх хугацаа
Шинжлэх ухаан, технологийн дэвшлийн олон янзын ололтыг үндсэндээ шинэ төрлийн зэвсэг бүтээхэд ашигладаг. Арван жилийн дараа анхны нисэх онгоц гарч ирснээс хойш нисэх онгоцыг зэвсэгт хүчинд ашиглаж эхэлсэн. Дэлхийн нэгдүгээр дайнд Оросын нисгэгчид язгууртнуудаас гаралтай байв. Ажилчид, тариачдын хүүхдүүд онгоц нисэх хангалттай мэдлэггүй байсан тул энэ нь гайхмаар зүйл биш юм. Орёл мужийн Новомарковка тосгоны төрсний бүртгэлд бичсэнээр Анатолий Емельянович Голубов 1908 оны 4-р сарын 29-нд төрсөн.
Том тариачин гэр бүл баян амьдарч чадаагүй ч өлсөөгүй. Аав, хөвгүүд нь хээрийн аж ахуйд хэрхэн ажиллах, мал аж ахуй эрхлэх, мужааны ажил эрхлэх болон бусад зүйлийг мэддэг байв. Дэлхийн нэгдүгээр дайн эхлэхэд түүний аав цэрэгт дайчлагдав. Тэр хэзээ ч гэртээ эргэж ирээгүй. Гэрийн бүх ажлын ачаалал эх, залуу дүү нарын нуруун дээр ирэв. Хаврын нэг өдөр Анатолий хээр ажиллаж байхдаа тэнгэрт нисэх онгоц харжээ. Энэ үзэгдэл гэнэтийн, сэтгэл татам, бүр аймшигтай байв. Түүний үзсэн зүйлийн сэтгэгдэл нь өсвөр насны хүүхдийн ой санамжинд олон жилийн турш гүнзгий ул мөр үлдээжээ. Мөрөөдөлдөө хүртэл нисгэгч болно гэсэн бодол толгойд нь орж байгаагүй.
Гэсэн хэдий ч 1917 оны түүх түүхэн чиглэлээ эрс өөрчилсөн. Зөвлөлт засгийн газар ажил, төслөө хэрэгжүүлэхдээ хөдөлмөрч ард түмэнд найддаг байв. Гэвч шинэчлэлийн үйл явц хүссэнээрээ хурдан хөгжиж чадаагүй. Арван дөрвөн настайдаа хүү орон нутгийн чинээлэг хүмүүсийн төлөө ажиллахаар явах ёстой байв. Эртний уламжлалын дагуу Анатолий хоёр, гурван жилийн дараа гэрлэж, хүүхэдтэй болж, өдрүүдээ дуустал найдваргүй бөхийх ёстой байжээ. Аз болоход ийм зүйл болоогүй байна. Бурханы мартагдсан тосгон руу өөрчлөлтийн салхи сэвэлзэв. Төлөвшсөн залуу эртнээс уламжлалыг эвдэхээр шийдэж, боломжийн ажил хайхаар хот руу явав.
Тэрбээр Ростов мужийн уурхайд хэдэн жил ажилласан. Энд хөдөлмөр эрхэлдэг залуучуудын сургуульд тэрээр бага боловсрол эзэмшиж, Ростовын их сургуулийн ажлын факультетэд үргэлжлүүлэн боловсрол эзэмшихээр болжээ. 1929 онд Голубов Улаан армид татагдав. Тэрээр алдарт Чапаевскийн дивизид алба хааж дуусав. Энэ үед зэвсэгт хүчин аль хэдийн тодорхой төлөвлөгдсөн төлөвлөгөөний дагуу бүрэлдэж байв. Залуу цэрэг полкийн сургуулийн дамжааг төгсөв. Дараа нь түүнийг их бууны командлагчаар томилов. 1932 оны зун Улаан армийн цэрэг Голубов Пермийн нисгэгчид, техникчдийн сургуулийн курсантуудад элсэв.
Довтолгооны тэргүүн эгнээнд
Анатолий Голубовын нисгэгчийн ажил амжилттай эхэлсэн. Тэрээр нислэгийн дадлагын үндсийг сураад зогсохгүй бэлтгэл хийхэд нөхдөдөө чин сэтгэлээсээ тусалдаг байв. Тэр үед шинэ загварын нисэх онгоцууд үйлчилгээнд нэвтрэв. Илүү хурдан, сайн зэвсэглэсэн. Залуу нисгэгчид дайсны болзошгүй нисэх онгоцны дүрсийг танихад эрчимтэй бэлтгэгдсэн байв. Германы Мессершмиттүүд Зөвлөлтийн I-16 онгоцнуудаас илүү давуу талтай гэдгийг бүх нисгэгчид мэддэг байв. Дотоодын инженер, ажилчид байлдааны нисэх онгоцны шинэ загваруудыг эрчимтэй бүтээсэн. Гэхдээ нисгэгчид шинэ технологийг эзэмших ёстой байв.
1933 оноос эхлэн долоон жилийн турш Голубов сургуульд сургагч нисгэгчээр ажиллажээ. Залуу нисгэгчдийг сургахдаа аль хэдийн туршлагатай багш өөрөө ашигладаг арга зүйн арга техникийг ашигладаг. Бүтээлч байдал нь хүссэн үр нөлөөг авчирдаг. Германтай хийх дайны арга барилыг мэдээллийн хөшиг үл харгалзан хүн бүр мэдэрсэн. Анатолий Емельяновичийг Агаарын цэргийн академийн курст явуулдаг. Энд тэрээр командлалын хурдавчилсан сургалтанд хамрагдаж байна. Тэдний судалгааг дуусгах боломжгүй байсан - дайн эхэлсэн. 1941 оны 9-р сард Голубовыг 523-р сөнөөгч полкийн орлогч командлагчаар томилов.
Эхний зургаан сарын дайны ажиллагаа Зөвлөлтийн нисэх хүчний хувьд хамгийн хүнд хэцүү болж хувирав. Голубовын алба хааж байсан анги нь Балтийн улсууд болон Ленинградын бүсэд үйл ажиллагаагаа явуулдаг байв. Дайсны тоон давуу байдлыг үл харгалзан манай нисгэгчид хамгийн өндөр түвшний бэлтгэл, ёс суртахуун, байлдааны чанарыг харуулсан. Өвлийн эхэн үед фронтуудын байдал тогтворжиж, дэг журамтай цохиулсан полкийг өөрчлөн байгуулалтад аваачив. Нисгэгчид шинэ Ла-5 онгоцыг эзэмших ёстой байв. 1942 оны 6-р сард полкийн командлагч Анатолий Голубов анхны тулалдааны Улаан тугийн одон авав.
Цэргийн хувь заяа сөнөөгч онгоцны нисгэгчдэд таалагдав. Полкийн командлагч Голубов захирагдагсдаа агаарын байлдааны тактикт сургахын тулд титаник хүчин чармайлт гаргасан. Як-3 сөнөөгч онгоцууд алба хаахад дайсны нисгэгчид хурд, галын хүчээрээ давуу байдлаа бүрэн алджээ. 1943 онд Орёл-Курскийн галт тэрэгний ажиллагаа дууссаны дараа ялалт нь биднийх болох нь тодорхой болжээ. Энэ үед Голубовын онгоцыг дайсны зенитийн буугаар буудаж унагасан юм. Нисгэгч амьд гарсан ч эмнэлгүүдэд бараг зургаан сар эмчилгээ хийлгэсэн байна.
Ялалтын дараах үйлчилгээ
Ялагч 1945 оны 1-р сард хурандаа Голубовыг дивизийн командлагчийн орлогчоор томилов. Анатолий Емельянович ялалтыг Берлин дээр тэнгэрт угтав. Алдагдал, гавьяаг тооцох цаг ирэхэд оноо Зөвлөлтийн нисгэгчдийн талд гарав. Байлдааны бүх хугацаанд Зөвлөлтийн илжиг 355 удаа хийсэн. Биечлэн дайсны 10 онгоцыг унагав. 1945 оны 6-р сарын 29-ний өдрийн Дээд командлалын зарлигаар Ялалтыг байгуулахад оруулсан хувь нэмрийнхээ төлөө Анатолий Голубовыг Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар цолоор шагнав.
Дайны дараахь үед алдарт нисгэгч Агаарын цэргийн хүчинд үйлчилсээр байв. Анатолий Голубовын хувийн амьдралын талаар бага мэддэг. Тэрбээр залуу насандаа эхнэртэйгээ танилцаж байжээ. Эхнэр нөхөр нь зохистой амьдралаар амьдардаг байв. Хүүхэд өсгөсөн. Ач, зээ нараа өсгөсөн.
