Энэтхэгийн нууцлаг газар нутаг олон зууны туршид далайчдын оюун санааг догдлуулж, түүнийг эх газар, баялаг арлаар дүүрэн төлөөлдөг байв. 15-р зуун хүртэл Энэтхэг, Англи, Испани, ОХУ-ын "далай тэнгисээс" хол тасархайгаар дүрсэлсэн байдаг.
Далайн замыг хайж байна
Африк, Энэтхэг рүү далайн зам хайж эхэлсэн орнуудын дунд Португал, Испани багтжээ. Италийн боомт хотууд баруун хойд Европын орнуудтай худалдаа хийхэд зонхилох үүрэг гүйцэтгэсэн. Худалдааны хөлөг онгоцууд Газар дундын тэнгисийг гаталж, Гибралтарын хоолойгоор дамжин хойд зүг рүү хатуу хөдөлж, Пирриний хойгийг тойрон гарч байв. Газар дундын тэнгисийг италичууд монопольчилж, Португалийн хөлөг онгоцууд Хойд Африкийн хотуудад нэвтрэх эрхгүй байв.
14-р зуунаас хойш Португали, Испанийн боомт хотууд онцгой ач холбогдолтой болжээ. Худалдааны хурдацтай хөгжил, харилцаа холбоог өргөжүүлэхийн тулд шинэ далайн боомтууд шаардагдав. Усан онгоцнууд ачаа ачих, хоол хүнс, усны нөөцийг дүүргэх зорилгоор хотуудаар орж эхэлсэн. Гэхдээ Португаль далайн шинэ чиглэлийг зөвхөн Атлантын далайн чиглэлд эзэмшиж чаддаг байсан, учир нь зүүн чиглэлд бүх маршрут нь Италийн мэдэлд байсан юм. Иберийн хойг нь газарзүйн хувьд таатай байр суурьтай байсан бөгөөд шинэ экспедицүүдэд хөлөг онгоц илгээхэд тохиромжтой байв.
1415 онд Португалчууд Гибралтарын хоолойн өмнөд үзүүрт байсан Мароккогийн Кьюти боомтыг эзлэв. Энэхүү боомт нь Африкийн баруун эрэг дагуу далайн шинэ зам барих "эхлэх цэг" болсон юм.
Сайн найдварын хошуунд
1488 онд Португалийн адмирал Барталомео Диасын хийсэн экспедиц Африкийн хамгийн өмнөд цэг болох Сайн найдварын хошуунд хүрчээ. Хошуугаа тойрч байгаад адмирал Африкийн зүүн эрэг дагуу явна гэж найдаж байсан ч ширүүн шуурга адмиралын хөлөг онгоцыг цохиж, далайчид хөлөг онгоцон дээр өөрсдөө бослоо. Адмирал байшин руу эргэхээс өөр аргагүй болов. Лиссабонд ирээд тэрээр Энэтхэг хүрэх зам байгаа гэдэгт итгүүлж чаджээ.
1497 оны зун гэхэд дөрвөн усан онгоцтой флот тоноглогдсон бөгөөд Васко да Гамагийн удирдлаган дор Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн замыг судлахаар хөдөлжээ. Сайн найдварын хошууг тойроод флотилия нэг хөлөг онгоцоо алджээ.
Экспедиц Африкийн зүүн эргийн дагуу үргэлжлүүлэн Малинди боомт руу орж, Энэтхэгийн эрэг рүү хөлөг онгоцнуудыг удирдан чиглүүлж байсан нутгийн захирагчаас туршлагатай нисгэгч хүлээн авав. 1498 оны 5-р сарын 20-нд Васка да Гама тэргүүтэй хөлөг онгоцууд Энэтхэгийн Каликут боомт руу оров.
Дэлхийг өөрчилсөн зугтах явдал
Португалчуудын орон нутгийн иргэдтэй харьцах харьцаа төдийлөн үр дүнд хүрээгүй тул Васко да Гама хөлөг онгоцнуудаа яаран задгай далай руу гаргахаас өөр аргагүй болжээ. Гэр рүүгээ харих зам хүнд хэцүү, хүнд хэцүү зүйлсээр дүүрэн байв. Зөвхөн 1498 оны 9-р сард Васко да Гама усан онгоцны үлдэгдэлтэй Лиссабонд буцаж ирсэн боловч Португалийн Васко да Гамагийн нээсэн Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн зам дэлхийд маш их өөрчлөгдсөн юм. Жилийн дараа 13 хөлөг онгоц далайг Энэтхэг рүү чиглэв.
