Эртний Ром судлаачдыг гайхшруулсаар байна. Эртний Ромын шуудангийн ажлын жигд, тод байдал нь үйлчилгээний чанараараа орчин үеийнхтэй өрсөлдөх боломжтой болж байна. Гэхдээ шуудангаар зөвхөн захидал, илгээмж, бараа илгээхээс гадна аялал жуулчлалын аялал хийх боломжтой байв.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Эртний Ромын тээврийн артериуд
Хэрэв та Ромын эзэнт гүрний эрин үед байсан бол тухайн үеийн гайхамшигтай тээврийн артерийн дагуу жинхэнэ тохь тухтай улс орныг тойрон аялж явах боломжтой байв.
Өнөөдрийг хүртэл хадгалагдаж ирсэн Ромын замууд бол Эзэнт гүрний бахархал бөгөөд Эртний ертөнцийн харилцаа холбооны анхны хөшөө юм. Тэд аалзны тор шиг бүх мужуудыг орооцолдож, Ромын хөршүүдээс амжилттай эдийн засаг, цэргийн давуу байдлаа бэхжүүлэх түшиц газар болжээ.
Алхам 2
Ромын зам, бараа, мөнгө
Замуудыг зөвхөн цэргийнхэн, төрийн албан хаагчид, шуудангийн газрууд ашиглах боломжтой байв. Авто замын арчлалт нь дүрмийн дагуу эдгээр тээврийн артериуд залгасан газар өмчлөгчдийн нуруун дээр тавигдаж, газрын эзэд үгээр хэлэхийн аргагүй баяртай байв. Дэн буудал, зочид буудалтай зочид буудал нь тэдэнд ихээхэн орлого авчирсан.
Ром өөрөө, эсвэл хүн амын төвлөрсөн төв хүртэлх зайг харуулсан зам дагуух он жилүүд байв. Дэн буудал нь цэрэг, бизнес аялагч, шуудангийн ажилчдад зориулсан тусгай амралтын өрөөтэй байв. Жүчээнд "шинэхэн" морь байсан. Ердийн автобусны нэгэн адил өдөрт хэд хэдэн удаа, хатуу тогтоосон цагт, хатуу тогтоосон маршрутын дагуу шуудангийн тэрэг, тэрэг зам дээр гардаг байв. Дэлхийн хамгийн анхны "Акта" сониныг шуудангийн үйлчилгээгээр дамжуулан хүргэжээ. Эх сурвалжийн мэдээлж буйгаар захидал өдөрт 120 Ромын милийн хурдтай (177 км орчим) явж байжээ. Харилцаа холбооны хөгжилд асар их түлхэц болсон нь эзэн хаан Августус юм. Тэрээр тус улсын цусны судсаар дамжих хөдөлгөөнийг бүхэлд нь системчилээд зогсохгүй тэнгис, хуурай газрын хоёр постмастерыг баталжээ. Шуудан нь тусдаа төрийн бүтэц болсон. Эзэн хаан Траяны үед эрдэнэсийн санд хангалттай мөнгө байхгүй үед "ойн" цуврал зоос гаргаж, зам барихыг сурталчилсан.
Алхам 3
Ромын аялал, банкны шилжүүлэг
Хувийн бригадыг зам ашиглахыг хориглосон. Маршрутын цэргийн шуудангийн зорилго нь гуйвшгүй байв. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөхөд эзэнт гүрний аль ч иргэн тодорхой төлбөр төлж эдгээр шуудангаар шуудангийн тэргээр явж болно. Маш сайн зохион байгуулалттай банкны систем нь зам дээр бэлэн мөнгө авахгүй байх боломжийг бүрдүүлсэн. Эзэмшигч нь хамгийн ойрын “банкны салбар” дээр мөнгө авах боломжтой хувийн чек гэх мэт зүйлийг авч явахад хангалттай байсан бөгөөд маш олон тооны хүмүүс байсан. Зөвхөн шуудангийн вагонууд зам дагуу цуврахаас гадна цэргийн эргүүлүүд ч гардаг. Дашрамд хэлэхэд эзэн хаан Августусын шинэчлэл эхэлснээс хойш бараг 300 жилийн турш хулгайн гэмт хэргийн талаар баримтжуулсан гомдол гараагүй байна.
Далайн ба голын ердийн шуудан, ачааны ачилтыг тусгай жетон - tessera ашиглан төлсөн болохыг мэддэг. Харамсалтай нь археологийн асар их материалыг үл харгалзан далайн шуудан, түүний үйл ажиллагааны талаар судлаагүй байна.
Хүссэн хэн бүхэн хөрөнгө мөнгөтэй тул Ромын эзэнт гүрэн даяар тархсан үзэсгэлэнт газруудаар аялж урт удаан аялал хийх боломжтой байв. Аялагчид зам дээр мөнгөн аяга өгч, манай "жуулчин" очсон газар, хот болгонд аяга дээр Хот эсвэл Орон нутгийн нэрийг сийлжээ. Ийм аягыг музей, хувийн цуглуулгад хадгалдаг.
Тансаг Ромыг сүйтгэсэн гэсэн өргөн тархсан хэллэг нь манай гариг дээрх хамгийн эртний аялал жуулчлалын эхлэлтэй холбоотой байж магадгүй юм.
