Америкчууд түүнийг хууран мэхэлсэн гэж сэжиглэж байв. Рекорд эвдсэн нисгэгч тэдэнтэй маргалдаж цаг хугацаа, энергиэ үрэх хүсэлгүй байв.
Михаилыг сайн мэддэг хүмүүс түүнийг Олимпийн дүртэй гэж баталж байв. Түүний авсан бүх тохиолдол дээр энэ хүн дээд амжилт тогтоохыг эрмэлзсэн. Үеийнхний хувьд төсөөлшгүй ололт амжилт, өндөр цол хэргэмүүд түүнийг урлагт ороход нь саад болж чадаагүй юм. 1946 онд Михаил Жаровт "Тайван бус эдийн засаг" инээдмийн киноны зарим инээдэмтэй хошигнолыг санал болгосон Нисэхийн хурандаа генерал тэрээр байсан гэсэн хувилбар бий.
Хүүхэд нас
Патриархын Твер цэргийн эмч Михаил Громовын сонголтыг тэр даруй хүлээн аваагүй: язгууртан энгийн нэгэнтэй гэрлэсэн. Чөлөөт сэтгэгч нь андуураагүй - гэр бүл аз жаргалтай болж, хурим хийсний дараахан эхнэр нь түүнд аавтайгаа ижил нэртэй хүү төрүүлжээ. Мишаг үзэл бодлоо хамгаалж, мөрөөдөлдөө зоригтойгоор явах чадвартай байх ёстой гэж багаас нь сургаж байжээ.
Громовын хүүхэд маш сайн хүмүүжил, боловсрол эзэмших ёстой байв. Эцэг эх нь сонгодог уран зохиол, спортыг хайрлах хайрыг түүнд төрүүлсэн бөгөөд тэр нь дээд давхаргын давуу эрх байжээ. Хүү нисэгч болохыг хүсч байгаагаа мэдэгдэхэд эцэг эх нь маш их баяртай байв. Манай баатрын амьдралын анхны нисдэг төхөөрөмжүүд нь нисэх онгоцны загварууд байсан тул жижиг зүйлийг эхлүүлэх шаардлагатай байв.
Нисэх
1916 онд Михаил Эзэн хааны техникийн сургуулийн оюутан болжээ. Тэрээр чөлөөт цагаараа уран зургийн хичээлд сууж, спортын талбарыг байлдан дагуулж байжээ. Хатуу залуу Москвагийн хамгийн хүчирхэг эрийн цолыг хүртэж, штанганы хэвлэлд дээд амжилт тогтоожээ. Жилийн дараа тэр дуудлагын дор оржээ. Громовын цэргийн мэргэжил нь телеграф харилцаа холбоо байх ёстой байсан боловч курсын төгсгөлд романтик залуу нисэх чадварыг эзэмшихийг хүсчээ. Тэд түүнтэй уулзахаар явсан бөгөөд удалгүй манай баатар "Фарман" кинонд тэнгэрт гарав.
Михаил Иргэний дайны үеэр аль хэдийн фронтод ирсэн. Улаануудын талыг санаатайгаар сонгосон нисгэгч шинэхэн нисгэгчдийг сургаж эхлэв. Улаан армийн командлагчид ийм хариуцлагатай даалгаврыг өсвөр насныханд өөрсдөдөө болон тэдний нөхдөд хариуцлагатай, нягт нямбай хандаж байгаа нь Михаил Громовыг хамгийн сайн зөвлөгч болгосон юм. Нисгэгч бас төрөл зүйлтэй байсан.
Амжилт
Дайны дараа манай баатар туршилтын нислэг үйлдсэн. Нисэх онгоцны удирдлагын хөшүүргийг түүнд тусгайлан тохируулсан байв. 1923 онд хүндийн өргөлтөөр ЗХУ-ын аварга цол хүртсэн баатар нь эмзэг хөшүүргийг санамсаргүйгээр нумаар нугалж чаддаг байв. Громов тэнгэрт танхай байгаагүй, бүх зүйлд дэг журмыг эрхэмлэдэг байв.
Түүнд итгэмжлэгдсэн онгоцнуудын дунд нэлээд маргаантай байсан ANT-25 онгоц байв. Громовт машин таалагджээ. 1934 онд нисэх багийн гишүүдтэй хамт: хоёр дахь нисгэгч Александр Филин, далайчин Иван Спирин шинэ аварга дээр нислэг үйлдэж, аль хэдийнээ байсан дээд амжилтыг эвджээ. Дэлхийн хамтын нийгэмлэг энэ амжилтыг үл тоомсорлож, Зөвлөлт Холбоот Улсыг мэдээллийг хуурамчаар үйлдсэн гэж буруутгаж байв.
Бичлэг
Хойд туйл дээгүүр АНУ руу нисч, АНТ-25 ба Зөвлөлтийн нисгэгчид хамгийн шилдэг нь гэдгийг хүн бүхэнд батлан харуулах санааг Михаил Михайлович урам зоригтой хүлээн авав. Громовын онгоц алдарт Валерий Чкаловын тавьсан замаар явах ёстой байсан ч Мексикт ойрхон газарджээ.
1937 онд Москва-Хойд туйл-Сан-Жастино гэсэн зогсолтгүй нислэг үйлдсэн. Америк хөлгийн багийн командлагч Михаил Громов, хоёрдугаар нисгэгч Андрей Юмашев, далайчин Сергей Данилин нарыг найрсгаар угтаж, орон нутгийн сэтгүүлчид онгоцыг замдаа шатахуунаар цэнэглэж байна гэсэн цуурхлыг тэр дор нь тараав. Яг хаана - зохион бүтээгчид зохиож чадаагүй байна. Эх орондоо баатрыг хамгийн дээд шагнал хүлээж байв.
Аваргаас авахуулаад дасгалжуулагч хүртэл
Цуцашгүй нисгэгч өөрийн нэрийг домог болгосон нислэгээ дуусгасны дараа дэлхийн өнцөг булан бүрт нислэг үйлдэх бэлтгэл ажилдаа оржээ. Шинэ арга техник хэрэгтэй болж, түүнийг удирдах ур чадвараа дээшлүүлэх шаардлагатай байв. 1941 оны хаварМихаил Громов Нислэгийн судалгааны хүрээлэнг тэргүүлж байв. Хэдэн сарын дараа дайн эхэлж, тэнгэрийг байлдан дагуулагч фронт руу явахыг хүссэн.
Громов Калинины фронтод эх орноо хамгаалав. Түүний удирдлага дор тулалдаж байсан хүмүүс илүү чадварлаг, халамжтай командлагч олдохгүй байна гэж маргаж байв. Михаил Михайлович нь шаардлагагүй эрсдлийг зарчмын хувьд эсэргүүцэж, нисгэгч бүрээс дайсныг ялахад хамгийн их хувь нэмэр оруулахыг шаардаж байв. 1944 онд Тэргүүн нисэхийн байлдааны бэлтгэлийн ерөнхий газрын даргаар томилогдсон.
Ялалтын дараа
Ялалттай хамт Михаил Михайлович хуриманд оролцов. Хувийн амьдралдаа тэрээр төгс төгөлдөр үзэлтэн байсан бөгөөд цорын ганц хүнээ хайж байв. Тэрбээр Москвагийн ипподромын тамирчдаас цомын морьдоо асран хамгаалж өгөхийг гуйхдаа түүнтэй танилцсан юм. Зоригтой Нина энэ төслөөс ухаалаг зүйл гарч ирнэ гэдэгт эргэлзэж байв. Маргааны үр дүн нь шүдэнзний харилцаа байв. Нөхөр нь сонгосон хүнээ Германы хурдан морьдыг үзэсгэлэнтэй гэж итгүүлж чадсан бөгөөд 5 жилийн дараа Нина спортын цом авах болно.
Дайны дараа Михаил Громов цэргийн мэргэжилтний карьераа үргэлжлүүлэв. 1946 онд тэрээр Алс холын нисэхийн командлагчийн орлогч албан тушаалд томилогдов. Тэрбээр 1955 онд нөөцөд орж, 4 жилийн дараа ЗХУ-ын хүндийн өргөлтийн холбоог удирдав. Тэтгэвэр авагч чөлөөт цагаа бүтээлч сэтгэлгээнд зориулав. Михаил Михайлович нисэх талаар олон тооны номын зохиогч болж, дурсамжаа үлдээж, шүлэг бичжээ.
ЗХУ-ын баатар Михаил Громов 1985 оны 1-р сард нас баржээ. Түүний намтар адал явдалт, адал явдалт киноны үндэс суурь болж магадгүй юм. Хамгийн гол нь үзэгчид энэ бол уран зөгнөл биш, бодит амьдрал дээр ямар ч өндөрлөгт хүрч болох хүмүүс байдаг гэдгийг ойлгох явдал юм.
