Павел Попович бол Зөвлөлт Холбоот Улсын дөрөв дэх сансрын нисгэгч юм. Тэрбээр хоёр удаа Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар байжээ. Тэрбээр "Восток-4" сансрын хөлгийн нисгэгч, "Союз-14" хөлгийн командлагч байжээ.
Украйны анхны сансрын нисгэгч "Беркут" дуудлагын тэмдгийг хүлээн авав. Павел (Павло) Романович 1929 онд (1930) 10-р сарын 5-нд жирийн Узины гэр бүлд төржээ. Дараа нь энэ хүүхэд сансарт хоёр удаа нисч, Гагаринтай хамт сансрын нисгэгчдийн корпуст орно гэж бараг хэн ч бодсонгүй.
Бэлтгэл цаг
Гэр бүл таван хүүхэдтэй байв. Бага нас нь дайны дараах жилүүдэд унав. Хүү нь бага наснаасаа эхлэн эцэг эхдээ тусалж байжээ. Тэр хоёулаа хоньчин, асрагч байсан. Тэрбээр сургуульд сайн сурч байсан тул хүүгээ авахаар шийдсэн үед багш нар авъяаслаг сурагчийг хамгаалав. Хүү шөнө ажил олжээ.
Тэрээр орон нутгийн үйлдвэрт жинчин хийдэг байжээ. Мэргэжлийн сургуульд орох найзынхаа саналыг талархалтайгаар хүлээж авав. Тэр залуу шууд хоёр дахь жилдээ элсэв. Үүний зэрэгцээ оюутан оройн сургуульд үргэлжлүүлэн суралцаж байв.
1947 онд Попович боловсролоо дүүргэж, кабинет үйлдвэрлэгч болжээ. Паве Романович үргэлжлүүлэн суралцахыг хүсч, аж үйлдвэрийн коллежийн барилгын факультетийн оюутан болжээ. Тэнд тэрээр спортоор хичээллэж эхэлсэн. Залуу эр бокс, хөнгөн атлетик сонирхож байв. Хичээлийнхээ төгсгөлд тэрээр аль хэдийн халаагч болжээ.
Дайны үеэс хойш Попович онгоц сонирхож ирсэн. Дөрөв дэх жилдээ оюутан нисэх клубт ирэв. Тэнд тэрээр анх UT-2 онгоцны жолоодлогыг тэнгэрт авав. Хичээлээ төгсөөд шилдэг тамирчин, нисэх клубын гишүүнийг Новосибирскийн ойролцоох Цэргийн нисэхийн сургуульд явуулав.
1952 оноос хойш Павел Романовичийг Амар мужийн тусгай зориулалтын аэродром руу явуулав. Тэрээр хурдан хугацаанд эскадрилийн түрүүч хошууч болов. 1954 оноос тэрээр Агаарын цэргийн цэргийн офицеруудын сургуульд суралцав. Төгсөгч нь сөнөөгч полкт нисгэгч, дараа нь ахмад нисгэгч болжээ. Жилийн дараа түүнийг эскадрилийн туслахаар томилов.
Сансрын бэлэг
Түүний намтар түүхэн дэх эргэлтийн цэг бол 1959 он юм. ЗХУ-д сансарт нисэх нэр дэвшигчдийг дээрэмдэх тусгай эмнэлгийн комисс байгуулагдав. Попович мөн эхний арван хоёрын дунд сонгогдсон. 1960 он гэхэд Агаарын цэргийн хүчний ерөнхий командлагчийн тушаалаар бусад сансрын нисгэгчдийн хамт тэрээр нислэг үйлдэхээр бэлдэж байв. 1962 онд Гагарины дараа хөлөг онгоцны нислэгийн даалгавар гарсан.
Эхний хэсэг нь 1962 оны 5-р сарын эхээр Николаевын удирдсан Восток-3 онгоцыг хөөргөснөөр хэрэгжиж эхэлсэн. 8-р сарын 13-нд Восток-4 Поповичийн удирдлага дор хөөргөв. Сансрын хоёр хөлгийн хоорондох радио холбооны боломжийн талаар анх удаа судалгаа хийжээ. Павел Романович түүхэнд анх удаа хөлөг онгоцны чиглэлийг гарын авлагын удирдлагын тусламжтайгаар хийжээ. Нисгэгчийн уулзалт баатар шиг болов.
Гэр бүл нь хүндэт индэр дээр Поповичтой уулзав. Попович Жуковскийн Агаарын цэргийн инженерийн академийг төгссөн бөгөөд 1968 оны эхээр ганц онгоцны цахилгаан станц сэдвээр дипломоо хамгаалжээ. Түүний төслийг үзэгчид-сансрын нисгэгчид Титов, Гагарин нартай хамт боловсруулсан. Павел Романовичийг тойрог замд ниссэн анхны бүлгийн нислэгт зоригтой, хувийн оролцоотой байсныхаа төлөө ЗХУ-ын баатар цолоор шагнасан.
Сансрын нисгэгчийг 1974 онд дахин хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд Союз-14 сансрын хөлгийн анхны экипажийн командлагчийн хувьд тэрээр хоёр дахь нислэгээ хийжээ. Усан онгоц сансрын станцтай "Салют-3" тойрог замд орлоо. Хамтарсан нислэг арван таван өдөр үргэлжилсэн. Сансрын нисэгчид дэлхийн гадаргууг шалгаж, өгөгдсөн шинж чанаруудыг тодорхойлов. Тэд янз бүрийн хүчин зүйлийн нислэгийн үеэр биед үзүүлэх нөлөөллийн талаархи хамгийн чухал туршилтуудыг явуулсан.
1965 онд дэлхийн хамгийн анхны холимог багийн нислэгийг бэлтгэж байв. Гэсэн хэдий ч Валентина Пономареватай хамт явахаар төлөвлөж байсан явдлыг 1966 онд хоёр эмэгтэй явахаар өөрчилсөн бөгөөд энэ нь бас болоогүй юм.
Гэр бүлийн дэлхийн харилцаа
1965-1969 онд Попович сарыг тойрон нисч, түүний гадаргуу дээр буух хөтөлбөрийн хүрээнд сансрын нисэгчдийн бүлгийн гишүүн байв. Урьдчилсан байдлаар эхлэх огноог 1968 оны 12-р сарын 8-нд тогтоосон бөгөөд Павел Романовичийг нэг багийн командлагчаар томилов. Өмнө нь хийгдэж байсан туршилтуудаас болж хөтөлбөрийг зогсоосон.
Нисгэгч нисэх, дэлхийн хиймэл дагуул дээр буух экипажийг командлагчаар удирдах ёстой байв. Америкийн Аполлон 11 амжилттай хөөргөсний дараа нислэг цуцлагдав. 1968 онд Союз-3 нислэг хийхээр төлөвлөж, дараа нь Союз-4 онгоцонд залгахаар төлөвлөжээ. Гэсэн хэдий ч Союз-1 сүйрлээс болж анхны залгуурт гарсан алдаа нь уг ажиллагааг улам хөгжүүлэхэд хүргэсэн юм.
Энэ шалтгааны улмаас хоёр дахь хос хөлөг онгоцыг нисгэгчгүйгээр хөөргөв. Павел Романович хувийн амьдралдаа хоёр гэрлэсэн. Түүний анхны эхнэр нь түүний хамт ажилладаг Марина Васильева байв. Сонгогдсон хүний мэргэжил тухайн үед маш ховор тохиолддог байв. Тэр туршилтын нисгэгч байсан. Залуу хүмүүс 1955 онд эхнэр нөхөр болжээ.
Тэд 30 жилийн турш хамт амьдарсан. Гэр бүл нь Наталья, Оксана гэсэн хоёр хүүхэдтэй байв. Хоёр охин хоёулаа МГИМО-ийг төгссөн. Эхнэр нөхрийн аль аль нь хэцүү байсан. Тэдний үйл ажиллагааны мөн чанараар хүн бүр зөрүүд, хатуу байхыг шаарддаг байв. Хамтдаа амьдрах нь салах замаар дуусав. Гэсэн хэдий ч экс эхнэрүүд найрсаг харилцаагаа хадгалсаар ирсэн.
Дараа нь тус бүрийн хувийн амьдралыг нэлээд аз жаргалтай зохион байгуулав. Марина Лаврентьевна дахин тэнгэртэй холбоотой хүн, Нисэхийн хошууч генерал Борис Жихоревтой гэрлэв.
Попович бас дахин гэрлэв. Түүний эхнэр нь эдийн засагч Алевтина Федоровна байсан бөгөөд амьдралынхаа төгсгөл хүртэл хамт амьдарч байжээ. Павел Романович 2009 онд нас баржээ. Шинжлэх ухааны хөгжилд оруулсан хувь нэмрийнхээ төлөө тэрээр одон, медалиар шагнагдсан бөгөөд хэд хэдэн хотын хүндэт иргэн юм.
