Хэрэв бид аялахдаа зам дээрх тав тух, аюулгүй байдлын талаар ярих юм бол төмөр замын тээвэр бусад төрлийнхээс илүү тэргүүлэх ач холбогдолтой байх болов уу. Энэ нь зорчигч ба ачаа тээвэрлэхэд тохиромжтой.
Үйлдвэрлэлийн зориулалттай, хүмүүсийн тав тухыг хангах зорилгоор
Төмөр замын тээврийн гарал үүслийн түүх нь хүмүүс ачаа тээвэрлэх хэрэгцээтэй байсан үеэс эхэлдэг. 16-р зуунд төмөр замын шугам гарч ирэв. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь модоор хийгдсэн байсан боловч цаг хугацааны хувьд энэ нь нээлт болсон юм, учир нь одооноос эхлэн газраар ачаа тээвэрлэх нь илүү хялбар болсон. Өмнө нь энэ нь зөвхөн усны хувьд боломжтой байсан. Одоогийн байдлаар уурын зүтгүүр байхгүй байсан тэр үед төмөр замын тээвэр морин тэргээр ажилладаг байсан нь сонирхолтой юм.
Модон төмөр замыг төмөр цутгамал төмөр замаар сольсон. Анх тэдгээрийг Англид үйлдвэрлэлийн зориулалтаар ашиглаж байжээ. Эхлээд зам өргөн байсан. Орос улсад 18-р зуунд 160 метрийн урттай анхны нарийн царигтай төмөр зам гарч ирэв. Энэ үед төмөр замын тээвэр нь тус улсын алслагдсан бүс нутгуудыг эдийн засгийн төвтэй холбох боломжтой гэсэн бодол хэдийнэ төрж эхэлжээ. Хязгааргүй газар нутагтай Оросын хувьд энэ нь туйлын чухал байв.
Ерөнхийдөө Орос улсад ачаа тээвэрлэх, зорчигч тээвэрлэхэд нарийн царигийн төмөр замыг идэвхитэй ашиглах нь 19-р зууны төгсгөл хүртэл үргэлжилсэн юм. Дараа нь хаант Орос улс нуран унасны дараа тус улсад төмөр зам барих ажил хэрэгсэхгүй болсон тул дайны дараа энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл сэргэсэн юм. Орос улсад 1861 онд Орёл мужийн Ливни-Верховье станцын хэсэгт бүрэн хэмжээний нарийн царигтай зам гарч ирэв. Энэ нь улс орон даяар нарийн царигтай зам барих ажлын эхлэл байв. Гэсэн хэдий ч 20-р зууны эхэн үед ердийн царигийн төмөр зам тавих ажил хэдийнэ хамааралтай болжээ.
Төмөр замыг хөгжүүлэх чиглэлээр нэр хүндтэй болсон
Энэ үед Баруун Европын орнууд болон Америкт төмөр замын тээврийн сүлжээ идэвхтэй хөгжиж байна гэж хэлэх хэрэгтэй. Үүнтэй холбоотойгоор 1860 онд Лондон хотод анхны газар доорхи байгууламж гарч ирсэн юм. Дэлхий дээр "төмөр замын халууралт" эхэллээ.
Дэлхийн төмөр замын тээврийн түүхэнд ийм инженерүүдийг уурын хөдөлгүүрийг сайжруулах чиглэлээр ажиллаж байсан Шотландын иргэн Жеймс Ватт, Англид уурын зүтгүүр хийхээр ажиллаж байсан Жорж Стивенсон гэж нэрлэдэг байв. Энэ бол орчин үеийн уурын зүтгүүрийн анхны загвар болсон загвар юм. Стефенсоны үйлдвэр анхны уурын хөдөлгүүртэй "Earth Globe", "Planet" үйлдвэрлэсэн. Орос улсад Оросын анхны уурын зүтгүүрийн дизайнер байсан ах дүү Ефим, Мирон Черепанов нарын нэрс мэдэгдэж байна.
Готтлиб Даймлер анх удаа дотоод шаталтат хөдөлгүүр зохион бүтээжээ. Энэхүү шинэ бүтээл нь түгээмэл болж, дараа нь Германы хотын трамвайны ажилд ашиглагдав.
