Унадаг дугуйчид бол жирийн мотоцикл сонирхогч биш, харин "төмөр морь" нь амьдралын нэг хэсэг болсон хүмүүс юм. Тэдгээр нь ижил төстэй хүмүүстэй холбоо тогтоож, бүлгүүдийг бий болгодог. Унадаг дугуйчдыг үзэсгэлэнтэй төрхөөр нь таних боломжтой - бандан, сахал, савхин өмд, хүрэм, тусгай том гутал. Тэдний мотоцикл - чоппер нь урт налуу сэрээтэй бөгөөд урд дугуй нь гялалзсан хром, байгалийн арьсаар чимэглэгдсэн урагшаа урагш сунгасан байдаг.
2012 оны 7-р сарын 17-ны 18:30 цагт Москва болон бүс нутгийн мотоциклийн клубуудын хэдэн зуун гишүүд гарын үсэг бүхий хамтын өргөдлийг Тверскийн гудамжинд байрладаг хотын захиргаанд ирүүлжээ. Унадаг дугуйчид нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчих мотоциклийн хоригийг цуцалмаар байна. Мотоциклчид зориулалтын эгнээгээр зорчиход гурван мянган рублийн торгууль төлөх боломжтой байгаад дургүйцдэг.
Европын олон орны нэгэн адил зориулалтын эгнээгээр хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслээр зорчих нь хотод ашиг тусаа өгнө гэж дугуйчид үзэж байна. "Төмөр морь" нь жижиг хэмжээтэй тул нийтийн тээврийн хөдөлгөөнд ямар нэгэн байдлаар нөлөөлөхгүй. Үүнээс гадна, Москвагийн цаг уурын онцлогоос шалтгаалан мотоциклийн "улирал" хамгийн ихдээ 6-7 сар үргэлжилдэг.
Мотоциклчид ийм зөвшөөрөл олгосноор автомашины эгнээний хооронд шилжих хөдөлгөөн багасч, машины эмх цэгцгүй байдлаас урьдчилан сэргийлэх болно гэж хотын даргад хандан уриалж байгаагаа нотолж байна. Замууд аюулгүй болж, олон жолооч жижиг мотоцикль анзаараагүйгээс болж гарах осол аваар буурах болно.
Унадаг дугуйчид замын түгжрэл буурч, энэ нь хотын эдийн засгийн салбарт сайнаар нөлөөлнө гэж үзэж байна. Машины зогсоолыг чөлөөлж, замын ачааллыг бууруулж, өртөг багатай засвар хийх боломжийг бүрдүүлнэ.
Нийтийн тээврийн хэрэгслийн зориулалтын эгнээ нь анх жил орчмын өмнө гарч ирсэн. Энэ хугацаанд Москва дахь хөдөлгөөн маш их өөрчлөгдсөн. Зориулалтын эгнээний дагуу зөвхөн скутер, мопед явж болно, амралтын өдрүүдэд автомашин энэ замаар явах боломжтой. Эдгээр эгнээ нь нийтдээ 100 км зам юм.
Тодруулсан эгнээ нь автомашины жолооч нарын дунд сөрөг сэтгэл хөдлөлийг төрүүлж, замын энэ хэсэг хангалттай ачаалагддаггүй, гэхдээ хэт их зай эзэлдэг гэж үздэг. Үүний хариуд хотын дарга Собянин ажлын өдрүүдэд автобус хоорондын зайг богиносгохоор шийджээ. Амралтын өдрүүдээс гадуур эдгээр эгнээгээр явахад ноогдох торгууль нь 1500 орчим рубль байсан боловч үүнийг хоёр дахин нэмэгдүүлэхээр шийджээ.
