Зөвлөлтийн туршилтын нисгэгчдийн асар том багт хүн бүр хүндлэгддэггүй байв. Сергей Тимофеевич Агапов бол зөвлөгөө авахаар ирсэн хүмүүсийн нэг юм. Тэрбээр олон арван цэргийн нисэх онгоцыг туршиж, Зөвлөлтийн нисэхийн хөгжилд томоохон хувь нэмэр оруулсан юм.
Намтар
Алдарт нисгэгчийн амьдрал 1932 оны 9-р сарын 24-нд Саратов мужийн Варваровка тосгонд эхэлсэн. 1949 онд Горькийн нэрэмжит нисэх хүчний тусгай сургуулийг төгссөн. Түүний цэргийн үйл ажиллагаа 1949 онд эхэлсэн. 1952 онд тэрээр нисэхийн мэргэжилтэн бэлтгэдэг хоёр боловсролын байгууллагыг нэгэн зэрэг төгссөн.
Тэрээр 1983 он хүртэл нисгэгчийн карьераа үргэлжлүүлэв. Тэрбээр эхнэрээ залуу насандаа оршуулсан бөгөөд тэр үеэс хойш хувийн амьдралынхаа талаар огт тараагаагүй, хэзээ ч хүүхэдгүй байсан. Алдарт нисэгч 2006 оны 5-р сарын 4-нд Жуковский хотод нас барав. Түүнийг нэг хотын Быковскийн оршуулгын газарт оршуулсан юм.
Нисэхийн ололт амжилт, түүхүүд
Агапов 1959 онд туршилтын нисгэгчийн карьераа эхлүүлж, нарийн мэргэжлийн сургуульд элсэн оржээ. Төгссөний дараа Сергей Тимофеевич Туполевичуудад очсон. Үргэлж Сергейтэй өрсөлдөгч байсан Василий Борисов түүнтэй зөрж өнгөрөв. Тэд үргэлж бие биенийхээ гол өрсөлдөгч байсаар ирсэн, бараг л биечлэн харьцдаггүй байсан ч чадварлаг нисгэгчид байсан. Агаповын хэлснээр Борисовт зөвхөн мөнгө, алдар нэр хэрэгтэй байсан, түүний амжилтыг хэт их хэтрүүлсэн байна.
Сергей Тимофеевич өөрийгөө ийм шалтгаанаар ийм хатуу үг хэлэхийг зөвшөөрөв. Энэ өгүүлбэрийг өрсөлдөгч нь олж мэднэ гэдгийг тэр маш сайн мэдэж байсан. Түүний ялгаатай шинж чанар нь бусад нисгэгчдийн талаар юу бодож байгаагаа янз бүрийн чимэглэлгүйгээр ярих явдал байв. Нисэхийн бусад ажилтнууд Агаповын үгэнд огтхон ч гомдоогүй бөгөөд тэд цаашдаа түүнийг ирээдүйтэй, авъяаслаг нисгэгч хэмээн ярьсаар байв.
Олон янзын нисдэг төхөөрөмжүүдтэй ажиллах хэдэн арван жилийн туршид Дизайн Товчооны бүх боломжтой загварууд нь алдарт туршилтын нисгэгчийн гараар дамжиж ирсэн. Агапов Козлов, Бессонов нартай хамт Туполевын Дизайн Товчоонд ажиллаж байхаасаа л Ту-28 таслагчийг туршихад гол анхаарлаа хандуулсан. Машиныг Г. Т. Береговой эзэмшиж, Сергей Тимофеевич цэрэгт хүлээлгэн өгчээ. Энэ ажил Владимировка хотод болсон. Тэнд Агаповын нөхөрсөг байдлаар гайхалтай найрсаг, найдвартай байдлыг харуулсан ер бусын явдал болжээ.
Сергей намхан хүн бөгөөд Береговой нь дунджаас дээгүүр байна. Нэгдүгээрт, эхнийх нь нисч, дараа нь хоёр дахь нь. Агаповын нислэг хийснээс нэг хоногийн дараа Береговой бүхээгт сууж, "дэнлүү" -ний тагийг хааж эхлэхэд тэр толгой руу нь цохив. Тандалтын суудал дээр сууж байсан ажилтан тэр дороо гүйж ирээд шалтаг хэлээд эхлэв: тэр Агаповын дэрийг сандал дээрээс авахаа мартав. Береговой сэтгэл хөдлөлийн хувьд тогтворгүй үйлчлэгч байсан тул тэнэг үйлдэл хийж, мэргэжилтний нүүр рүү цохисон. "Үйлдвэрчний эвлэл" ийм зохисгүй үйлдлийн эсрэг шууд зэвсэглэлээ, учир нь түрэмгийлэгч энэ үйлдэл нь түүний карьер дахь сүүлчийн үйлдэл байж болох ч Сергей Тимофеевич түүнийг аварсан юм.
Тэрбээр хэлэлцээр хийж эхэлсэн бөгөөд газрын засгийн газар буруутныг цагаатгахыг зөвшөөрсөн боловч нэг хайрцаг бренди авахаар болжээ. Агапов мэдээжийн хэрэг ийм бэлгээс татгалзаагүй бөгөөд хуурай газрын экипажийн хамт түүний "устгах" ажилд оролцсон юм. Зөвхөн дараа нь зүрхний асуудал гарч ирэхэд Агапов нэг шил архи ч өгөхөө больжээ.
Алдарт туршилтын нисгэгч цэргийн нисэх онгоцны Ту-134 нисэх онгоцонд довтолгооны өндөр өнцгөөр нисэх асар их туршлага хуримтлуулсан. Энэ машин дээр Агапов довтолгооны ийм том өнцөгт хүрч, бүх тэнцвэрт байдлыг түр зуурын эвдрэлээс үүдэн бүхэл бүтцийн албадан өөрөө хэлбэлзэл эхэлсэн юм. Сергей Ту-134 онгоцонд хийсэн туршилтууд, довтолгоо, эргэлтийн том өнцгүүдийг судалж үзэхэд мэргэжлийн хүмүүс хамгийн хэцүү, аюултай гэж үздэг.
Сергей Тимофеевич орчин үеийн хамгийн хүчирхэг пуужин тээгч Ту-160 онгоцны ажил эхлэхэд түүн дээр ажиллана гэж найдсангүй гэж хэлэв. Түүний хэлснээр энэ онгоцыг төгс төгөлдөрт хүргэхэд 20 ба түүнээс дээш жил шаардагдах бөгөөд Агапов тэр үед 50 настай байжээ. Энэ загварыг туршихын тулд Сергей Тимофеевичийг хоёрдугаар нисгэгчээр нисэхийг хүссэн байна. Тэрбээр нисэхийн ажил хийж, уг машиныг чанарын өндөр түвшинд хийсэн гэж хэллээ.
Бичлэг ба шагнал
Туршлагатай туршилтын нисгэгч ТУ-144 онгоцонд дэлхийн 14 дээд амжилтыг тогтоосон бөгөөд хамгийн өндөр хурд, өргөх өндөр, даацын чадварыг эзэмшжээ. Энэ онгоцонд анхны нислэгийг Агапов гүйцэтгэсэн бөгөөд тэрээр багийн командлагч байсан бөгөөд түүнд Аэрофлотын нисгэгч Кузнецов туслав. Сергей дансандаа 6-аас дээш медаль, шагналтай. Тэрбээр Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар болж, Лениний одон, Хөдөлмөрийн гавьяаны улаан тугийн одон, "Хөдөлмөрийн эр зоригийн төлөө" медалийг хүртсэн.
Агаповын тухай түүний тойрон хүрээлэгчдийн санал бодол
Агаповын найзуудын түүхээс харахад тэрээр маш ухаалаг, хурдан сэтгэдэг, математик сэтгэлгээтэй хүн байжээ. Тэрээр үргэлж найдвартай найз, туршилтын гайхалтай нисгэгч байсан. Тэрээр амьдралын агуу туршлага, төрөлхийн авьяас чадварынхаа ачаар цөөхөн хэдэн нисэхийн ажилчдын л хийж чадахуйц байдлаар машинаа удирддаг байв.
Тэд түүний тухай: "энэ нь шүүрээр нисэх боломжтой болно." Тэрбээр агаарын туршилтын үеэр хамгийн тогтворгүй, стресстэй нөхцөл байдалд байсан ч гайхалтай тайван хүн байв. Багийн бусад гишүүд түүнийг удирдан чиглүүлж, түүний тайван байдлыг тэдэнд дамжуулж, нислэгийн хамгийн хэцүү, эгзэгтэй мөчид шийдлийг олоход нь тусалсан юм. Тэрээр эргэн тойрныхоо хүмүүст хэзээ ч бүрэн нээлттэй байж, бэрхшээл, туршлагаа тэдэнтэй хуваалцдаггүй байсан. Энэ нь түүний зүрхний хурц асуудлын шалтгаан байж болох юм.
