Хэзээ нэгэн цагт Зөвлөлт хүмүүс алс холын дотоодын үйлдвэрлэсэн нисэх онгоцнууд цагаан мөр үлдээсэн тэнгэрийг бахархалтайгаар хардаг байв. Өнөөдөр тус улсын дээгүүр Boeing онгоцууд нисч байна. Онгоцнууд муу биш ч танихгүй хүмүүсийн оюун ухаанаар бүтээдэг. Михаил Асланович Погосяны хийсэн үйл ажиллагаа нь зарим өөдрөг үзлийг төрүүлдэг. Сүүлийн хорин жилийн хугацаанд тэрээр ОХУ-ын нисэх онгоц үйлдвэрлэх хамгийн том корпорацуудын нэгийг толгойлж байв. Чадварлаг менежер, Техникийн ухааны доктор.
Ажил, өдөр
Оросын уран зохиолын сонгодог сонгодог үгс нь хүн нисэх шувуу шиг аз жаргалын төлөө төрсөн гэж тунхагласнаас хойш зуу гаруй жил өнгөрчээ. Өнөөдөр социологчид, сэтгэл судлаачид аз жаргалын түвшинг хэмжих ажилд оролцож байна. Нисэх онгоцны дизайн, үйлдвэрлэлийн талаархи бүх санаа зоволтыг мэргэшсэн мэргэжилтнүүдийн нуруун дээр тавьдаг. Ийм мэргэжилтнүүдийн дунд Михаил Асланович Погосяны нэр байдаг. Нийгэм дэх өөрийн зорилгоо тодорхой харж, мэддэг байсан энэ хүний намтрыг ердийн зүйл гэж нэрлэж болно. Түүний үеийн төлөөлөгчид итгэл үнэмшил, сонгосон замдаа үнэнч байдгаараа ялгардаг.
Насанд хүрсэн зарим хүмүүс залуу насандаа өөрсдийнхөө замыг хөнгөмсөг байдлаар сонгосондоо харамсаж эхэлдэг. Михаил 1956 оны 4-р сарын 18-нд Москвагийн нисэх онгоцны үйлдвэрүүдийн нэгний ажилчдын гэр бүлд төрсөн. Тэрээр бага байхаасаа л гудамж, хашааны зан заншил, дүрэм журамтай танилцжээ. Би өөрийгөө гомдоохыг зөвшөөрөөгүй. Тэр өөрөө дээрэлхдэггүй байсан. Зөвлөлтийн иргэн сансарт анх ниссэний дараа бяцхан хүү нисгэгч болохоор шийдэв. Сургуульд байхдаа Михаил сайн сурдаг байв. Төгссөн гэрчилгээ авсны дараа тэрээр цэргийн сургуульд нисгэгч элсүүлэх нь хязгаарлагдмал байсан тул Москва дахь Нисэхийн дээд сургуульд мэргэшсэн боловсрол эзэмшихээр шийджээ.
1979 онд Погосян нэр хүндтэйгээр Москвагийн нисэх онгоцны үйлдвэрт ажиллаж эхэлсэн. Дараа нь энэ аж ахуйн нэгж нь тэргүүлэх дизайнеруудын нэг Павел Осипович Сухойн нэрийг авах болно. Залуу мэргэжилтэн хурдан туршлага хуримтлуулж, тэд түүнд чухал ажлуудыг даатгаж эхлэв. Бүх шалгуур, стандартын дагуу Михаил жирийн инженерээс ерөнхий дизайнерын орлогч хүртэл маш сайн карьер хийсэн. 1992 онд олон инженерийн салбарт шинэчлэл эхлэв. Товлосон зорилтуудын утга учрыг ойлгохын тулд аж ахуйн нэгжийн удирдлага улс орны нөхцөл байдлыг бүхэлд нь харах шаардлагатай байв.
Олон нисэх онгоц үйлдвэрлэгчдийн зах зээлийн төмөр зам руу шилжих нь бүрэн сүйрлээр төгссөн. Алдарт Il, Tu зорчигч тээврийн онгоц угсарсан конвейерууд зогсов. Агаарын тээврийн компаниуд гадаад зах зээлээс яаралтай онгоц худалдаж авч эхэлсэн. 1998 онд Михаил Асланович Погосян ХК Сухой компанийн ерөнхий захирал болжээ. Энэ албан тушаалд тэрээр арван гурван жил гаруй ажилласан. Санхүү, маркетингийн салбарт эрчим хүч, шинэлэг шийдлүүдийн ачаар тэрээр компаниа авч үлдэж чадсан юм. Зөвхөн хадгалах төдийгүй хөгжлийн үр дүнтэй чиглэлийг олох.
Зах зээлийн эдийн засгийн байдал муу байна
Сухой компанийг аврахын тулд Погосян илүү том асуудлыг шийдвэрлэх хэрэгтэй байв. Хоёр жилийн турш тэрээр үндсэн үйл ажиллагаатайгаа зэрэгцэн МиГ онгоц бүтээх концерны сэхээн амьдруулах ажилд оролцсон. Цэргийн нисэх онгоц бүтээх туршлагаа ашиглан Батлан хамгаалах яамнаас Су, Миг брэндийн урд талын сөнөөгч, бөмбөгдөгч онгоцны захиалга авчээ. Энэ асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд материал, нэгдсэн нэгж нийлүүлэх хамтын ажиллагааны тогтолцоог бий болгох шаардлагатай байв. Үүнтэй зэрэгцэн дэлхийн зах зээл дээр байр сууриа хайж үзээрэй.
Улсын түвшний мэргэжилтнүүдийн санаачилгын бүлгийн хүчин чармайлтаар "Нисэх онгоц үйлдвэрлэгчдийн холбоо" гэсэн тусгай бүтцийг бий болгох боломжтой байв. Михаил Асланович энэ байгууллагыг удирдаж, нэгдсэн төсвөөс салбарын тогтвортой санхүүжилтийг хангаж чадсан. Энэхүү хувь нэмрийг хамтран ажиллагсад болон төрийн албан хаагчид үнэлэв. 2015 онд Нисэхийн нэгдсэн корпорацийн аж ахуйн нэгжүүд бүрэн хүчин чадлаараа ажиллаж эхэлсэн. Сухой Супержетийн дунд зайн нисэх онгоцны эх загварыг олон улсын үзэсгэлэнд танилцуулав. Гэхдээ энэ бол төлөвлөгөөний зөвхөн нэг хэсэг нь хэрэгжихийг хүлээж байгаа юм.
Гадаадын "түншүүд" хамгийн хүчтэй дарамт шахалтыг үл харгалзан Оросын "Нэгдсэн Нисэхийн Корпораци" олон улсын зэвсгийн зах зээл дэх сегментээ тогтвортой эзэлж байна. Дотоодын үйлдвэрлэгчдэд бүтээгдэхүүнийхээ борлуулалтын чухал үе шатыг өгөх нь маш хэцүү байсан. Худалдан авагчид борлуулалтын дараах цогц үйлчилгээг шаарддаг. Энэ асуудлыг нягт нямбай шийдвэрлэх хэрэгтэй байв. Үйлдвэрлэлд тохирох бүтцийг бий болгох. Погосян хүрсэн үр дүнд сэтгэл хангалуун байв.
Шинжлэх ухаан, боловсролын үйл ажиллагаа
2016 онд Михаил Асланович Погосян Москвагийн Нисэхийн дээд сургуулийн ректорын албан тушаал хашиж байна. Хуучин оюутан өөрийн Алма Матертаа техникийн шинжлэх ухааны доктор, Оросын шинжлэх ухааны академийн академич зэрэгтэй буцаж ирэв. Тэрээр ректорын үүрэгтэй зэрэгцэн Нисэх онгоцны дизайны газрыг удирддаг. Погосян оюутан, төгсөх курсын оюутнуудад боловсрол олгохын зэрэгцээ үйл ажиллагааны эрх чөлөөг олгож, сонгосон салбартаа бүтээлч сэтгэлгээг урамшуулдаг. ОХУ-ын нисэхийн салбарын төлөв байдал, хөгжил нь одоо хүрээлэнгийн ханан дээр сургалтанд хамрагдаж байгаа залуу хүмүүсээс хамаарна.
Михаил Погосян бол нисэх онгоцны найдвартай ажиллагааны талаар эрх мэдэлтэй мэргэжилтэн юм. Практик үйл ажиллагаа, эрдэм шинжилгээний туршилтын үр дүнд тулгуурлан МАИ-ийн ректор долоо гаруй бүтээл хэвлүүлжээ. Михаил Погосяны бичсэн нийтлэлийн ишлэлийн индекс нь нисэхийн салбарт хамгийн өндөр үзүүлэлт юм. Хэдэн жилийн өмнө түүнийг Казанийн Техникийн Их сургуулийн хүндэт профессороор сонгосон.
Өнгөрсөн хугацаанд Михаил Погосяны хувийн амьдралд онцгой өөрчлөлт ороогүй байна. Эхнэр нөхөр хоёр оюутан байхдаа танилцаж байжээ. Өнөөг хүртэл тэд нэг дээвэр дор амьдарсаар ирсэн. Майкл хүүхдүүд төрөх үед зарим нэг түгшүүрийг мэдэрсэн. Энэ мөчид тэр нөхцөл байдлыг хянах боломжгүй байв. Хоёр хүүхэд гэр бүлд төрж өссөн. Том охин, бага хүү. Хоёулаа нисэх онгоцны үйлдвэрт ажилладаг.
