Хэдийгээр онгоц нь статистикийн хувьд хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл юм (нэг миль дахь ослоор), олон хүмүүс хэзээ ч далавчит машинд амьдралдаа итгэхгүй. Тэдгээрийг ойлгоход хялбар байдаг: онгоцны сүйрэл тохиолддог, зарим нь амьд үлдэх боломжгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч ийм тохиолдол ховор хэвээр байгаа бөгөөд статистикийн мэдээгээр онгоцны ослоор гэмтсэн нийт зорчигчдын 90 орчим хувь нь амьд хэвээр байна. Урьдчилан сэргийлэх зарим дүрмийг дагаж мөрдөх замаар амьд үлдэх боломжийг нэмэгдүүлж болно.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Онгоцонд хамгийн аюулгүй газар бол сүүлний хэсэг юм. Хэдийгээр энэ нь 100% зөв мэдэгдэл биш бөгөөд заримдаа онгоцны сүүл нь хамгийн эмзэг хэсэг болдог ч гэсэн онгоцны нум ба дунд хэсэгт амьд үлдэх боломж бага байдаг. Телевизээр цацагдсан мэдээнээс онгоц осолдсон газарт амьд үлдсэн сүүлийг хичнээн олон удаа харсанаа санаарай. Энэ нь онгоцны сүүл ихэвчлэн газарт хамгийн сүүлд цохигддогтой холбоотой юм.
Алхам 2
Гэсэн хэдий ч таны суудал хаана ч байсан онгоцонд суусны дараа гамшиг тохиолдсон тохиолдолд аврах төлөвлөгөөгөө заавал бодож үзээрэй. Үүнээс болж асуудал үүсгэхээс бүү ай. Онгоцоор нисэх нь мухар сүсгийн цаг биш юм. Нүүлгэн шилжүүлэх картыг харж, яаралтай тусламжийн гарц хайхаа мартуузай. Нислэгийн өмнө үйлчлэгчдийн өгсөн мэдээллийг анхааралтай сонс. Өтгөн утаа эсвэл бүрэн харанхуйд гарах гарц хайх шаардлагатай байгаа тохиолдолд хажуу болон арын хаалганы тоог тоолох нь илүүц биш байх болно. Онгоцны ослоос аврахад ихэвчлэн хоёр минут л байдаг гэдгийг санаарай, тиймээс хурдан бөгөөд оновчтой арга хэмжээ авахад бэлэн байгаарай.
Алхам 3
Онгоцны үйлчлэгчдийн хэлж өгөх бүлгүүдийн хувьд эерэг үнэ цэнэ нь бүрэн тодорхойгүй байна. Зөвлөмж болгож буй байрлал хэд хэдэн удаа өөрчлөгдсөн тул туршлагатай бүх зорчигчдыг ийм байдлаар бүлэглэхийг зөвлөдөггүй. Усан онгоцны бүхээгт унах, цохиулахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд биеэ хамгийн доод түвшинд буулгаж, суудалдаа шахах нь дээр. Мөн онгоцноос буух шаардлагатай хөлөө гэмтээхгүйн тулд шалан дээр тавиад, үүрэх цүнхээ урд суудлынхаа доор байрлуулбал цохилтыг зөөлрүүлж болно. Хэрэв та боломжтой бол толгойн нэмэлт хамгаалалтыг анхаарч үзээрэй - жишээлбэл, дэр ав.
Алхам 4
Суудлын бүс, тэврэлтийг аль болох чанга чанга хэрэглээрэй. Энэ нь таталцлын нөлөөг мэдэгдэхүйц бууруулах болно. Аюулгүй байдлын бүсийг онгоцонд машинаас өөрөөр тайлдаг гэдгийг санаарай. Танил товчлуурыг хайх шаардлагагүй тул та тэврэлт хаалтыг татах хэрэгтэй.
Алхам 5
Олон гамшигт зорчигчид галд өртөж амь насаа алддаг. Утаа нь галаас илүү аюултай гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Хэдхэн удаа амьсгалах нь таныг ухаан алдахад хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс ийм нөхцөл байдалд байгаа тул уушги руу утаа орохоос урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай байна. Нойтон алчуур эсвэл бусад даавууг (хувцас, сандлын бүрээс гэх мэт) шүүлтүүр болгон ашиглаж, ам, хамараа таглаарай. Хэрэв гарт ус байхгүй бол даавууг шээс хүртэл шингэнээр шингээнэ. Доор утаа багатай ч гэсэн онгоцны нарийхан эгнээнд бусад зорчигчид эсвэл овоолсон ачаа дарамтанд дарагдах эрсдэлтэй тул хөл дээрээ тогтохыг хичээ.
Алхам 6
Онгоцноос гарахдаа эд зүйлээ бүү ав. Энэ нь танаас үнэ цэнэтэй цаг хугацааг авахаас гадна таны гарыг ч бас авах болно. Хэрэв таны гар чөлөөтэй байвал илүү дээр юм: зам дээрх саадыг арилгах эсвэл ам, хамараа нойтон даавуугаар хучих хэрэгтэй байж магадгүй юм.
Алхам 7
Хамгийн сүүлчийн зүйл: бүү сандар. Мэдээжийн хэрэг тайван байх боломжгүй нөхцөл байдал байдаг ч таны аврал ихэнх тохиолдолд зөвхөн таны боломжийн шийдвэр, үйл ажиллагаанаас хамаарна гэдгийг санаарай. Багийн гишүүдийн тушаалыг анхааралтай сонсож, хэрэв ямар нэгэн шалтгаанаар хүлээж аваагүй бол өөрөө бие даан ажиллаарай - аль болох хурдан онгоцноос гарахыг хичээ.
